O seguinte guia sobre a instalação do rádio C-Bi no automóvel não diz respeito àqueles que utilizam as comunicações de rádio no dia a dia e profissionalmente, mas sim aos que delas necessitam para uso ocasional, principalmente em viagens longas. Nesse caso, a maioria dos motoristas preferirá não fixar o rádio parado na cabine, estragando o interior e provocando ladrões de estacionamento, mas vai querer fixá-lo temporariamente em um local adequado: entre os bancos, entre o banco e o suporte lateral, ou na bandeja para pequenas coisas sob o painel, como é feito, por exemplo, na foto Chevrolet Lachetti:

Conectado um walkie-talkie - conectamos a energia a ele! Há uma opinião que a estação de rádio do carro deve certamente ser conectada com uma fiação separada da bateria, mas esta solução é mais adequada para o uso diário. No nosso caso de uso ocasional, isso é absolutamente desnecessário - é muito mais conveniente tirar energia da tomada do acendedor de cigarros. Esta é a conexão mais simples, rápida e ao mesmo tempo, enfatizamos, bastante correta. Não um compromisso descuidado, como alguns pensam, mas que atende a todos os requisitos - tanto em termos de unidade de força quanto em termos de operação direta da estação de rádio no ar.

Essa conexão é absolutamente segura para a fiação e é realizada em meia hora. E o mais importante, é ideal no caso de um carro novo e garantias prejudiciais, que estão apenas procurando uma desculpa para recusar uma garantia por motivos absurdos.

Para uma estação de rádio com uma potência de saída de 4-5 watts, o consumo máximo de corrente não excede 2-3 amperes, e para uma estação de rádio com uma potência de 8-10 watts - menos de 5 amperes, que é pelo menos dois a três vezes menos que a corrente do fusível que protege a tomada do isqueiro.

Para conectar o walkie-talkie ao isqueiro, estendemos os dois fios de alimentação que saem da estação de rádio - preto e vermelho - soldando ou torcendo em um comprimento de 1-2 metros (dependendo do local de instalação pretendido do dispositivo). No final do fio adicionado, soldamos (centro - mais, contatos laterais - menos) um conector macho padrão no acendedor de cigarros, que é vendido em todas as lojas de automóveis.

o plugue do cabo de força do walkie-talkie deve ser inserido exatamente no acendedor de cigarros do painel, usando divisores, cuja qualidade muitas vezes é nojenta, é indesejável!

Se houver apenas uma tomada de isqueiro e você precisar ligar o telefone, o gravador e outros aparelhos na estrada, o período de garantia já terminou e suas mãos hábeis não temem a necessidade de arrastar o fio de o compartimento do motor no compartimento do passageiro, então você pode conectar a estação de rádio diretamente à bateria. Porém, mais uma vez, observarei entre parênteses: tal conexão não tem nenhuma vantagem sobre o acendedor de cigarros - nem do ponto de vista da segurança elétrica, nem do ponto de vista da qualidade da comunicação.

Neste caso, você terá que comprar um pedaço de fio comum de alimentação de três metros (aproximadamente) com uma seção transversal de 2x1,5 mm, embalá-lo ao longo de todo o seu comprimento em um papelão ondulado de plástico e retirá-lo da bateria no compartimento do passageiro através de algum tipo de selo de borracha na proteção do motor. Terminais para parafusos M6 e um fusível de 10 amperes são cravados ou soldados às extremidades dos fios perto da bateria (o fusível é colocado no fio positivo próximo à bateria), e a "cauda" da fonte de alimentação do rádio é conectada a as duas pontas opostas dos fios, observando a polaridade. A junção dos fios é cuidadosamente isolada com fita adesiva ou termorretrátil.

Instalação de antena

A estação está instalada e conectada, agora vamos montar a antena. Assumiremos que é de desmontagem rápida com sola magnética, que não requer estragar o corpo para a instalação. Portanto, daremos apenas algumas teses gerais - sem nos aprofundar em teorias desnecessárias.

1. Antenas com comprimento de cerca de um metro ou até menos são eficientes, mas extremamente ineficazes. A dependência da eficiência com o comprimento é direta; na hora de comprar, você deve preferir uma antena com comprimento próximo a dois metros. No entanto, à medida que o comprimento aumenta, também aumenta o preço ...
2. A instalação ideal da antena é no telhado (no centro ou na extremidade - praticamente não há diferença). Um pouco pior - no porta-malas, mas também bastante aceitável. Para não estragar a pintura do telhado, coloque polietileno sob o ímã.
3. O fio da antena para a estação é passado entre o lacre da porta e a abertura da porta, ou entre a tampa do porta-malas e o lacre de abertura do porta-malas, e é alimentado no compartimento do passageiro. Certifique-se de que as vedações não deixam marcas visíveis no cabo!
4. O cabo da antena com base magnética não pode ser encurtado ou alongado arbitrariamente - seu comprimento deve permanecer inalterado, cerca de 3,6 m. Escondemos o excesso sob os assentos ou tapetes, sem torcer em anéis ou bobinas.
5. E agora o mais importante: as antenas da loja são vendidas desconfiguradas, pois o tuning depende do local de instalação em um determinado carro. Na maioria das vezes, o ajuste é realizado alterando o comprimento do pino da antena (empurrando para dentro e para fora), para o qual uma pequena chave hexagonal está incluída no kit. O local de ajuste será definitivamente indicado nas instruções da antena.

Afinação de antena

Na verdade, sintonizar antena é o momento mais importante de toda a nossa história. Talvez a customização deva ser encomendada por profissionais: esses serviços são baratos, a obra leva menos de meia hora e é oferecida em estacionamentos de caminhões e próximos a grandes concessionárias de rodovias. Mas muitas pessoas preferem resolver o problema por conta própria, aderindo ao princípio "se você quer fazer bem, faça você mesmo!" e desejam ter seu próprio conjunto de ferramentas para monitorar a condição da antena no futuro. Para eles - a seguinte master class. Novamente: apenas um algoritmo, sem se aprofundar na teoria e na física desnecessárias dos processos que ocorrem, nos quais todos, se desejarem, podem mergulhar independentemente.

Para sintonizar a antena, precisamos de um dispositivo chamado medidor de SWR (medidor de proporção de onda estacionária), que é fácil de obter - Google para obter ajuda. O custo do modelo mais simples é de 500 a 1000 rublos. O dispositivo mais comum, que está no mercado há muitos anos com nomes diferentes (SWR-420, 430, KW-520, etc.), é na verdade o mesmo medidor de SWR chinês com o mesmo princípio de operação e a mesma designação de interruptores e conectores. O dispositivo, é claro, é mais do que a média, mas para uso infrequente ele servirá.

Também precisamos de um conector de alta frequência do mesmo padrão da tomada do rádio e do plugue do cabo. É necessário ligar o medidor de SWR entre a estação de rádio e a antena, sem alongar significativamente o cabo da antena. Um adaptador de barril macho para macho (para conexão rígida) ou um cabo de antena curto (10-20 cm), também com conectores macho em ambas as extremidades, bastará. O conector padrão é mais conhecido como “PL”, que é como você pede em uma loja.

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Trocar PWR / SWR no medidor de SWR, defina a posição "SWR" e o interruptor FWD / REF- para a posição "FWD".

Ligue o walkie-talkie e pressione o PTT para mudar para o modo de transmissão. Enquanto mantém o botão pressionado na posição pressionada, gire o botão de controle de calibração "CAL" no medidor de ROE de forma que a seta aponte para o número "10" na escala de ROE. Libere o PTT.

Vira o interrupetor FWD / REF para a posição "REF", pressione o PTT novamente. Enquanto o mantém pressionado, olhe para o número de SWR na escala de SWR. O melhor VSWR é 1, se for maior que 1,5, é necessário um ajuste de antena.

Tendo aumentado o comprimento da haste (ou outro elemento de ajuste) da antena em 1-2 centímetros, faça a medição novamente, repetindo as etapas 2-4 desta instrução. Se o valor de SWR após o ajuste aumentou, significa que o comprimento deve ser reduzido, não aumentado ... Alterando gradualmente o comprimento e as medições subsequentes, continuamente alcance as leituras mínimas do indicador na escala de SWR - perto de 1, mas não mais do que 1,5.

E isso é tudo. Como você pode ver, isso não é tão difícil. Mas agora no caminho você pode se divertir ouvindo as conversas de "longo alcance", às vezes úteis, às vezes - não muito. E não se esqueça que as crianças que chegam muito cedo para ouvir essas conversas podem ir com você no carro.

Normalmente não há espaço para um rádio CB no carro. Fixamos o suporte sobre uma superfície sólida e rígida: em primeiro lugar, as vibrações prejudicam a estação e, em segundo lugar, em caso de acidente não se partirá. O painel traseiro deve ser ventilado - atrás dele está o dissipador de calor do transmissor. E o painel com o alto-falante tem seus próprios requisitos: não pode ser pressionado, pois abafa o som.

Em um carro de passeio, as estações geralmente são colocadas no soquete do receptor, na lateral do banco do motorista, em uma prateleira aos pés do passageiro da frente, às vezes também são montadas no painel. Em um caminhão, eles geralmente são montados acima do vidro. O local usual da tangente é próximo à estação, em uma língua especial. Não menos popular é a fixação de elástico no suporte do espelho do salão de beleza.

Antena a estação dá uma carga - sem ela, o dispositivo pode queimar! O elemento principal da antena é uma haste de metal elástica. Seu comprimento mínimo de ressonância deve teoricamente ser igual a um quarto do comprimento de onda operacional. Para um CB, é cerca de 2,7 m. Mas esse chicote pode entortar o teto, então os fabricantes de antenas encurtam a haste. A perda de comprimento "elétrico" é parcialmente compensada pelas bobinas correspondentes e de extensão localizadas na base da antena ou no meio do chicote.

O comprimento do cabo do guia de ondas da antena ao rádio não é arbitrário - é um múltiplo do comprimento de onda dividido pelo dobro da constante dielétrica do isolamento. O comprimento normal é de 3,6 a 4 m. Você não pode alongar, encurtar, beliscar ou enrolar o cabo em volta da antena, não funcionará com essa "barba".

A antena pode ser fixada no vertedouro, mas então ela "disparará" principalmente em direção ao teto do carro. A melhor antena é aquela embutida no meio do telhado: o cabo e as conexões estarão sempre secos e o diagrama de operação é quase circular. Mas nem todo mundo se atreverá a fazer um furo no telhado, razão pela qual as antenas com base magnética são tão populares. Infelizmente, eles não têm um bom contato com o solo - e a eficiência é menor. A propósito, a espessura da almofada de borracha sob a base da antena afeta o desempenho do sistema. E mais uma coisa: você deve reinstalar a antena exatamente no local em que foi sintonizada, caso contrário, a relação de onda estacionária (SWR) vai mudar.

Nutrição geralmente se conectam através do acendedor de cigarros, mas é mais correto tirar o "mais" do fusível de reserva ou de uma tomada separada. Existem muitos dispositivos elétricos no carro que criam interferência: a parte de alta tensão da ignição, faróis de xenônio, um gerador, vários relés, etc. Portanto, é aconselhável colocar um filtro no cabo de alimentação, por exemplo, ferrite "travas". Eles são colocados mais perto da estação de rádio. Existem também adaptadores especiais - como, por exemplo, é produzido pela KB "Berkut".

Uma antena é um radiador ressonante. Até que você o configure corretamente, ele realmente não funcionará. Escolhendo-o, partimos da frequência de operação indicada no passaporte - para o CB é de 27 MHz. Usamos um medidor de SWR para combinar a antena com o walkie-talkie. Nós o conectamos entre a estação de rádio e o cabo da antena. Ligamos a estação de rádio no canal de trabalho em modulação de frequência (FM) para o modo de transmissão - e vemos o que é o SWR. Se for superior a 3,0, a estação pode queimar.

Para sintonizar a antena mude o comprimento do pino, alcançando um SWR próximo da unidade. O pino deve ser encurtado ou estendido. Às vezes, faz sentido ajustar adicionalmente a localização da antena no telhado. Depois de sintonizar o canal principal, verificamos o VSWR nos canais adjacentes - acima e abaixo. Se o parâmetro mudar, a antena está funcionando. Se a estação (por exemplo, ALAN 9001 ou VEKTOR Navigator) tiver um medidor SWR embutido, ele pode ser usado para controlar o alinhamento diretamente durante a operação em diferentes grades.

O alcance da comunicação local com uma antena sintonizada depende de sua altura acima do solo. Essa distância pode ser aproximadamente calculada usando a fórmula empírica: Dmax = 4,1 (√ h1 + √h2), onde Dmax é a distância máxima possível de comunicação em quilômetros na condição de linha de visão; h1 e h2 são as alturas da antena do solo em metros. Obstáculos naturais e artificiais no caminho do sinal encurtam essa distância. Clareiras, águas abertas e trabalho em altitudes mais elevadas podem aumentar o alcance. A atividade solar preenche a faixa com buzz adicionais e conversas de todo o mundo. (Os especialistas esperam problemas especiais na atividade solar máxima em 2012!) Lembre-se: o sinal de FM é ouvido mais longe do que de AM e SSB - modulação de banda lateral única - é o de maior alcance.

É impossível melhorar a comunicação com amplificadores. A estação de serviço pesado apenas "pulveriza", dificultando o trabalho em canais adjacentes. Potência de 4 a 10 W é suficiente para operar a uma distância de 10-15 km entre as máquinas - mas geralmente é o limite do que é possível. Para efeito de comparação: meu recorde de comunicação local com uma potência de 4 W é de cerca de 46 km.

Os modernos meios de comunicação permitem que você mantenha contato à distância, independentemente do clima, cobertura de celular ou tipo de terreno. Isso se tornou possível graças a ondas de rádio de diferentes frequências. Para que o dispositivo funcione corretamente, você precisa saber como configurar o walkie-talkie. Deve-se destacar que o mercado oferece uma ampla gama de dispositivos voltados para o uso universal ou uma especialização mais restrita (carro, caça, estações de rádio ferroviárias).

informações gerais

Qualquer rádio deve ser sintonizado em uma freqüência específica. Se configurado incorretamente, um dispositivo amador ou profissional operará de forma intermitente ou em baixa potência. Últimas modificações aparelhos digitais não requerem regulagem especial, pois possuem função de regulagem automática. Os demais dispositivos são subdivididos em rádios portáteis (portáteis) ou fixos (automóveis). A configuração de ambas as modificações tem suas próprias nuances, embora o princípio geral seja muito semelhante.

Como configurar um rádio portátil?

Rádios portáteis amadores operam na faixa de 433-434 MHz. Eles não precisam ser registrados pelo RF Center, portanto, configurá-los é bastante simples. Se você planeja aumentar a potência do seu dispositivo, verifique com a antena removível antes de comprar. Outro ponto importante é a agregação dos rádios entre si. Para fazer isso, você precisa definir os mesmos números e subcódigos em cada dispositivo.

Após realizar essas manipulações, os dispositivos selecionados funcionarão harmoniosamente entre si. Para se comunicar, você só precisa pressionar e segurar a tecla de ativação de chamada. Depois de liberar o botão, o dispositivo muda para um sinal de outro walkie-talkie. Um ponto importante na configuração de um dispositivo portátil é a escolha de um sinal individual para identificação (indicativo). Pode ser qualquer código digital ou alfabético que tenha uma origem única para o sistema de comunicação selecionado.

Afinação de antena

Vamos considerar as recomendações gerais sobre como configurar um rádio portátil na parte da antena. Para uma correção precisa do elemento, é necessário um analisador especial. Alternativamente, você pode usar um medidor SWR. Isso permitirá que você ajuste a antena para a taxa de onda estável mínima. A proporção mais comumente aceita é 1,5 ou menos.

Deve-se ter em mente que quanto maior o valor de VSWR, maior o indicador de perda de potência de transmissão do sinal. Idealmente, este parâmetro deveria ser próximo da unidade, mas na prática é quase impossível alcançar tal resultado. Se o PIC exceder três unidades, é perfeitamente possível desativar a cascata do transmissor. A partir disso, podemos concluir que um walkie-talkie não configurado pode quebrar rapidamente.

Modificação do carro

Como configurar o tipo (estacionário)? Antes disso, é necessário executar uma série de procedimentos obrigatórios que aumentarão a eficiência de outras configurações e minimizarão a probabilidade de danos ao transceptor durante a operação. O dispositivo considerado é uma unidade estacionária, fixada no interior do veículo, e uma antena remota. É o último elemento que desempenha um papel significativo na recepção e transmissão do sinal. Portanto, é necessário conhecer as regras básicas para a instalação do estabilizador receptor.

Instalando a antena do carro

A instalação do elemento em peças de suporte não é permitida, o corpo será a melhor opção. Isso protegerá o éter de uma possível perda de recepção e transformação do sinal.

Além disso, os seguintes pontos são importantes:

• Tente instalar a antena no ponto mais alto do corpo. Isso melhorará a qualidade da recepção.
• A parte funcional da antena é instalada a uma distância de pelo menos 500 milímetros de qualquer superfície metálica paralela. Isso tornará possível evitar a absorção e reflexão do sinal de entrada.
• A colocação do telhado tem um efeito definitivo na relação das ondas em estado estacionário. Portanto, fixe esse elemento em uma posição após a remoção.

Depois de gastar instalação correta antenas, proceda ao ajuste.

Configurando a antena para um walkie-talkie estacionário

Para sintonizar o canal de um rádio estacionário, primeiro você realiza a configuração da antena. É melhor usar um analisador profissional para isso. Se não estiver disponível, use um medidor SWR. O trabalho é realizado em superfície limpa e nivelada, longe de interferências de metal ou concreto, bem como de outros análogos da faixa de 27 MHz.

Primeiro conecte o medidor SWR. Os canais e grades são medidos para exibir uma imagem grande. Calibre o medidor de ROE ajustando a chave seletora no painel frontal para o modo FWD. O canal 20 da modulação AM está definido no rádio. Em seguida, eles ativam e seguram a tecla talk, enquanto giram simultaneamente o botão CAL no sentido horário até que o ponteiro do instrumento seja definido para a posição extrema direita SET.

Sem soltar o botão na tangente, mude a chave seletora do medidor de SWR para a posição REF. Pegue os dados emitidos pelo dispositivo. Depois de encontrar a ROE mínima, sintonize a antena na frequência necessária. Se o limite estiver abaixo ou acima da frequência exigida, a antena é encurtada ou alongada, respectivamente. As medições são repetidas até que a relação VSWR atinja 1,5 ou menos.

Que tal uma onda de caminhoneiros?

Vamos considerar este procedimento usando o exemplo da antena Sirio T3 Mag (alcance dentro de 5 km):

1. A antena é montada na parte central do telhado, após o que a tampa de proteção é removida, o parafuso de ajuste é apertado até parar.
2. Um medidor de SWR é instalado entre a estação de rádio e a antena.
3. O rádio está ligado, o modo "longo alcance" está definido (canal 15 em AM).
4. Após pressionar a tangente, o botão de ajuste KSV traz a seta para a posição SET.
5. Enquanto segura o botão de pressão, mova a alavanca SWR para a posição REF, observe o valor atual do dispositivo na escala superior. Se o coeficiente for maior que 1,5, use o parafuso de ajuste para trazer as leituras na faixa de 1-1,5.
6. O parafuso de ajuste é fixado com uma contraporca, uma tampa é colocada e a leitura de SWR é verificada novamente.

Para saber configurar walkie-talkies de caminhoneiros, é preciso levar em consideração que esses elementos são de banda estreita. Portanto, é melhor fazer as configurações no canal de trabalho principal.

"Megadget"

Primeiro, o rádio é alternado para o modo de 240 canais usando a combinação AM / FM-ON. Você pode mudar para a grade russa digitando DW / M2-ON. As frequências domésticas terminam em 0, as ondas europeias terminam em 5.

Como configurar o rádio Megadget? Você mesmo pode fazer isso estudando as instruções. Em suma, os seguintes pontos podem ser observados:

• Primeiro, ligue a estação de rádio usando o botão VOL / Off e defina o volume de som necessário.
• O controle SQ ajusta o limite de supressão de ruído.
• Use os botões de alternância UP / DN para selecionar o canal desejado.
• Para definir o modo de transmissão, mantenha pressionado o controle PTT e fale no microfone a uma distância de 50 mm.
• Para receber, solte o PTT e ouça a mensagem recebida, ajustando o volume e o nível de redução de ruído.

"Baofeng"

A seguir, vamos dar uma olhada em como configurar um walkie-talkie Baofeng. Por padrão, a frequência operacional do dispositivo é 2,5 kHz. Configurações Gerais idêntico para rádios portáteis. Abaixo estão as maneiras de programar o dispositivo.

Canais Simplex:

• Vá para VFO A.
• Pressionar o botão Banda seleciona o modo VHF.
• No menu, disque '27' e pressione menu.
• Em seguida, use a célula de memória livre, que é pesquisada com os botões PARA CIMA / PARA BAIXO.
• A freqüência selecionada é confirmada pressionando a tecla de menu novamente.
• Para sair - Saia.

Canais de mudança do repetidor:

• Mude para VFO A.
• Selecione UHF ou VHF usando a tecla Banda.
• Selecione a freqüência de recepção.
• Encontra-se '27' no menu e, em seguida, volta ao menu.
• Eles estão procurando um local de memória livre, como no caso anterior.
• Pressione o botão "menu" para confirmar a seleção.
• Pressione EXIT.
• Em seguida, entre novamente no menu, selecione ‘27’, pressione “menu” duas vezes.

Finalmente

A descrição acima mostra como configurar um walkie-talkie. O comprimento de onda deve ser selecionado dependendo do tipo de dispositivo, bem como do país onde o dispositivo é usado. A antena desempenha um papel importante na configuração de rádios portáteis e fixos. Portanto, você deve prestar atenção especial à sua instalação e configuração. Se o dispositivo for ajustado corretamente, você poderá se comunicar livremente com o respondente à distância especificada nas instruções do dispositivo.

Existem muitos transmissores de rádio portáteis e de veículos no mercado hoje. Entre eles, você pode escolher facilmente a opção que melhor se adapta às suas necessidades. É importante notar que os modelos digitais modernos são configurados automaticamente, mas seu preço é uma ordem de magnitude superior aos analógicos considerados.

Todo mundo que já encontrou comunicações de rádio civil Eu ouvi falar sobre o ajuste de antenas. Este procedimento importante é parte integrante do processo de instalação do kit de comunicação do veículo. Muitos já ouviram, mas muitos não sabem e, mais ainda, sabem como fazer. Neste breve artigo falarei sobre alguns dos mitos que surgiram em torno desse assunto, as regras para instalação de antenas em um carro e, claro, sobre tuning.

Já descrevi as regras de instalação de antenas no meu artigo sobre, mas tentarei destacar em detalhes os principais pontos desse processo. A instalação de antenas é um processo criativo, existem muitas antenas, existem ainda mais carros com carrocerias diferentes, então, infelizmente, não existe uma solução universal (pílula mágica). Porém, devo dizer que, desde que todas as regras sejam seguidas, você tem a chance de fazer a antena funcionar como o fabricante pretendia, ou seja, de forma eficaz.

As principais regras para a instalação de antenas mortise

1. 1. A antena deve ser instalada em um peso justo, suportando o corpo. Não é aconselhável (às vezes) instalar antenas em elementos articulados (peso falso), portas, capô, porta-malas, pára-lamas. Mesmo que você use um suporte e retire a tinta no local de instalação, a eficácia de tal sistema será reduzida à eficácia da antena magnética e perdemos cerca de 30% de eficiência, tanto na recepção quanto na transmissão. Não faz sentido jogar muitos fios diferentes no corpo de suporte de carga! Não será um campo de engenharia de rádio, mas um para-raios comum. Depois de tal procedimento, o porta-malas ou porta não se tornará um solo bom. Na radiofrequência, tal condutor será uma cadeia LC com parâmetros flutuantes, o que afetará de forma imprevisível a sintonia da antena. Devo dizer que às vezes esse truque funciona, mas na maioria das vezes. Com tal instalação, a recepção da antena será bastante tolerável, mas para transmissão ela funcionará como um ímã ou até pior.
   2. A altura e a localização da antena desempenham um papel importante. Quanto mais alta a antena for instalada, mais eficientemente ela funcionará. A instalação "na asa" ou, pior ainda, no pára-choque reduzirá o alcance de recepção e transmissão em 40-50 por cento. É melhor montar a antena no centro do telhado, embora não seja obrigatório. Corre o boato de que a instalação no suporte, no canto do telhado, não perde de forma alguma para a instalação no centro. Isso não é inteiramente verdade. Em uma cidade, devido a reflexos múltiplos, o efeito direcional não será pronunciado, mas em uma rodovia ou área aberta, ao trabalhar em longas distâncias, a direcionalidade de tal sistema será muito perceptível. Além disso, quanto mais eficaz for a antena, mais perceptível será o efeito. A antena funcionará com mais eficiência em uma área maior do telhado de ferro! Além disso, quanto mais eficaz a antena, mais esse efeito será expresso e perceptível. Mas para a maioria das tarefas, a opção de instalação em um canto seria mais preferível, e aqui é necessário partir de considerações de conveniência.
   3. Se a antena bater no telhado, o local de instalação deve ser reforçado com uma placa de metal adicional para garantir a resistência mecânica.
   4. A bobina de extensão e a faixa da antena devem estar o mais longe possível de quaisquer superfícies metálicas verticais localizadas paralelas à faixa da antena (não menos que 0,5 m). Caso contrário, a antena instalada desta forma não funcionará devido à alta reatividade do espaço, absorção e reflexão dos sinais nos objetos e elementos do corpo ao redor da antena. Este problema é especialmente agudo no caso de caminhões de radiofrequência.

Regras gerais para usar uma antena em uma base magnética

1. , como as antenas mortis, devem ser instaladas em uma massa honesta. Corpo de suporte de carga. Nesse caso, eles funcionarão conforme pretendido pelo fabricante e você terá uma melhor chance de sintonizar a antena. Instalar a antena no porta-malas, como muitas pessoas gostam de fazer, pode levar a uma diminuição na eficiência da antena em cerca de 30% ou até mesmo a inoperabilidade de todo o sistema. Às vezes funciona, às vezes não.
2. O comprimento do cabo da antena no ímã não deve ser alterado arbitrariamente, por exemplo, alongado ou encurtado. A antena irá parar de sintonizar e funcionar.
3. Não enrole o cabo magnético da antena que passa pelo compartimento do passageiro, pois isso também pode afetar as configurações da antena.
4. Configurando um ímã, não muito, mas depende de sua posição no teto ou na tampa do porta-malas do carro. Depois de sintonizar a antena em uma posição, se você a guardar quando for para casa, tente colocá-la no mesmo lugar quando precisar.

Afinação de antena

Talvez este seja o segundo procedimento mais importante após a correta instalação da antena. O destino do estágio de saída do transmissor do seu walkie-talkie depende da correta instalação e ajuste da antena. Em uma combinação desfavorável de circunstâncias (você conectou a antena e "martelou" seu ajuste e teste), o transmissor pode falhar, arrastando não apenas os transistores do estágio de saída, mas também o rádio inteiro. Mas como você pode verificar a exatidão da instalação?

Para sintonizar a antena, bem como verificar a exatidão da instalação, precisamos de um dispositivo, Medidor SWR... O que é e como usá-lo, já descrevi e até gravei alguns materiais em vídeo, para quem ainda não se familiarizou com eles, recomendo fortemente fazer isso. Eles estão abaixo.

Uma antena instalada corretamente geralmente só precisa de pequenos ajustes. Se você não tem seu próprio dispositivo e procurou tios que fornecem serviços semelhantes e que possuem tal dispositivo, mas não há compreensão de como isso deve funcionar em sua cabeça, então sua interação com essas figuras será algo assim.

O tio receberá um dispositivo de um centavo (, SWR-430, SWR-171) ou algum outro semelhante com setas. Via de regra, eles não têm analisadores de antena e muito provavelmente não sabem o que é. Conecte o aparelho a um walkie-talkie e a uma antena, tome cuidado para não confundir a antena e as tomadas de conexão da estação.

Ele vai apertar a transmissão uma vez, com um olhar inteligente, vai clicar nos interruptores do aparelho, girar a manivela e dizer que é preciso arrancar um pedaço da sua antena (falei sobre isso no vídeo)! Se você encontrar tal figura, fuja dele! Este rádio é um destruidor de merda! Como resumir corretamente a sintonia da antena? Abaixo, um pequeno alogritmo.

Algoritmo de ajuste de antena

1. A antena deve ser ajustada longe de metal, concreto, madeira ou outras estruturas, incluindo árvores, pelo menos 15-20 metros. Se possível, dirija até uma superfície limpa, nivelada e seca (asfalto). A presença de outras antenas CBC a uma distância de 15-20 metros também pode afetar o ajuste.
2. Instale o medidor de SWR no sistema entre a estação e a antena, observando a conexão correta. O amplificador não deve ser usado neste caso.
3. A medição VSWR deve ser feita em vários pontos, em vários canais diferentes e de preferência em grades diferentes, a fim de compilar uma imagem completa do que está acontecendo na antena e no cabo.
4. É necessário encontrar o ROE mínimo (se houver), anotar onde ele está localizado (falei sobre isso no vídeo) e tirar as conclusões adequadas sobre o ajuste posterior. Se o ROE mínimo for menor em frequência, a antena deve ser encurtada (alô para o alicate), se maior, então alongada. Mas em qualquer caso, o mínimo deve ser se a antena estiver instalada corretamente e em uma massa de alta qualidade.
5. Tendo encontrado o mínimo e decidindo sobre a sintonia posterior, manipulamos a antena, aumentamos ou encurtamos o pino, removemos ou adicionamos voltas à bobina correspondente.
6. Voltamos ao ponto 3. Repita o ciclo até que o resultado seja alcançado.

Devo dizer que nem sempre é possível sintonizar a antena em SWR = 1, para algumas combinações de Antena / Corpo, tal indicador não é alcançável. Muitas vezes é o caso com Sirio Performers Não há nada de errado nisso, porque, por exemplo, com SWR = 1,5, as perdas serão cerca de 5%, com SWR = 2, cerca de 11%, o que, em geral, não é assustador muito provavelmente você não vai notar isso e, além disso, não é um motivo para se preocupar, mas sim uma característica dessa atitude particular.

O rádio funcionará com segurança em SWR, até 3, desde que a carga seja de natureza puramente ativa (é impossível estimar com um medidor de SWR convencional, é necessário um analisador). Para trabalhar com um amplificador, você precisa seguir a regra de que o VSWR não deve ser maior que 2.

Os principais problemas na instalação e configuração de antenas

1. Se o ROE em pelo menos uma das grades caiu abaixo de 2, significa que a antena está funcionando corretamente, não o fato de estar instalada corretamente, mas a própria antena está intacta e funcionando.
2. Se o ROE em todas as grades for de 2 a 5. Isso indica uma massa fraca no local de instalação ou um cabo úmido, ou quebras nas bobinas correspondentes da própria antena.
3. Se o VSWR em todas as grades for maior que 5, a antena não funciona e você precisa procurar um problema. Qualquer coisa pode estar aqui. Curto-circuito no cabo. Isso pode acontecer se o conector não tiver sido instalado corretamente no cabo ou durante a instalação da própria antena. Ou, ao contrário, não há um bom contato em algum lugar, não há conexão com a antena. Deve ser mencionado que para antenas autotransformadoras (AT-73, AT-2001 Turbo, Sirio Performer 5000, AT-1000 Eagle), o núcleo central do cabo, quando instalado corretamente, deve soar na trança do cabo. Para antenas de bobina única (AT-72, AT-71, Alan 9+, AT-1700), a trança deve soar com o peso do corpo e o núcleo central com o pino.

Mitos de ajuste de antena

1. Ajustar as antenas ajuda a melhorar radicalmente a recepção e a transmissão. Isso é parcialmente verdade, mas na vida real, e nesta faixa, é praticamente imperceptível. A recepção e a transmissão são influenciadas pela alfabetização da instalação da antena e pela presença de uma massa honesta como contrapeso.
2. As antenas são fornecidas para lojas já configuradas. Isso não é verdade, porque, como bem disse o tio Porco, na hora de comprar uma antena, você compra apenas a metade. A outra metade é a carroceria do seu carro. Então você precisa sintonizar a antena em qualquer caso.
3. Na natureza, existem antenas autoajustáveis ​​para o alcance civil. Isso é treta. A antena CBC não possui elementos ativos para tais procedimentos.

Se você se lembra de algum outro mito relacionado a este assunto, seja bem-vindo nos comentários.

Como instalar um walkie-talkie em um carro é frequentemente questionado não apenas por caminhoneiros, mas também por proprietários de veículos menores - pequenos caminhões, microônibus, etc. Um intercomunicador portátil a bordo pode ser realmente muito útil - especialmente se o carro estiver em voos de longa distância.

Para instalar independentemente um walkie-talkie em um carro, você precisa ter habilidades bastante específicas. Portanto, os proprietários de carros comuns devem estudar cuidadosamente as recomendações de instalação ou confiar a instalação a profissionais. Mas, em qualquer caso, é pelo menos desejável familiarizar-se com o método de seleção e instalação de uma estação de auto-rádio!

Escolha de walkie-talkie para caminhão

Antes de instalar o walkie-talkie no carro, é necessário selecionar o modelo do interfone do carro. Nesta fase, não existem dificuldades especiais:

• A gama de tais produtos é extensa, então você pode escolher facilmente um walkie-talkie;
• Hoje, existe um padrão de fato para esses dispositivos e mais de 90% dos walkie-talkies no mercado atendem aos requisitos de compatibilidade e alimentação.

Que tipo de estações de rádio são usadas para equipar fundos privados?

• Quase todos os motoristas usam comunicação por rádio CB (CB ou Banda do Cidadão - banda civil) para negociações no ar;
• As negociações com outras máquinas e objetos estacionários são conduzidas a uma frequência de 27 MHz (canais C15EA para modulação AM e C15E para modulação FM). O modo de modulação de amplitude (AM) ainda é considerado o principal. Mas hoje mais e mais motoristas estão mudando para a modulação FM - principalmente por causa da melhor qualidade de som e comunicação mais eficiente na cidade (9FM em Samara);
• A potência da estação de rádio determina diretamente o alcance máximo de comunicação e sua qualidade. Vale lembrar: os walkie-talkies com potência de até 10W não exigem registro em órgãos governamentais. Isso simplifica o processo de equipar o caminhão com um walkie-talkie;
• Uma função útil de um rádio de carro é um sistema de supressão de ruído. Seu uso pode melhorar significativamente a qualidade do som, mesmo sem a melhor recepção.

Ao escolher um walkie-talkie para um KAMAZ ou outro caminhão, você deve prestar atenção à localização dos controles. Eles podem ser colocados:

• No corpo do rádio;
• No painel remoto;
• Na tangente.

Aqui você precisa pensar com antecedência como será mais conveniente usar o rádio - pressionando os botões na caixa do aparelho ou controlando o receptor com a ajuda de uma tangente que você vai segurar na mão.

Como instalar corretamente um walkie-talkie em um carro?

Com as habilidades e equipamentos simples o suficiente você pode instalar o walkie-talkie em um caminhão com suas próprias mãos... O processo de instalação pode ser dividido em várias etapas:

• Escolher um local para colocar um transmissor de rádio;
• Instalando o próprio rádio e conectando-o à rede elétrica;
• Instalação e conexão da antena;
• Sintonizando a antena e verificando o desempenho do rádio.

Cada uma das etapas tem suas próprias sutilezas e nuances que precisam ser levadas em consideração.

Seleção de assento

A primeira coisa a decidir é onde exatamente o rádio será instalado. Um nicho ou outro local de instalação deve atender aos seguintes requisitos:

1. O dispositivo deve estar à mão, mas ao mesmo tempo não interfere na direção e não bloqueia a visão;
2. Deve ser possível conectar-se à rede on-board;
3. O fluxo de ar do fogão, aquecedor ou ar condicionado não deve entrar no aparelho.

Quando montado em um carro de passageiros, o rádio é geralmente colocado ao lado do banco do motorista (em um bolso especial) ou próximo ao banco do passageiro da frente.

Quando instalado em um Gazelle ou microônibus, o dispositivo pode ser colocado no painel ou no lugar do porta-luvas.

Em caminhões, os rádios são mais frequentemente colocados na parte superior da cabine - e o botão de pressão é colocado em um suporte especial ao alcance direto do motorista.

Conectando o rádio à rede de bordo

Depois de escolher um local, a instalação da estação de rádio no carro envolve a conexão da fonte de alimentação. Em princípio, basta seguir as recomendações do fabricante indicadas nas instruções. Mas vale a pena ouvir os conselhos de especialistas experientes:

• A maioria dos rádios é projetada para funcionar com tensão de 12V. A energia do walkie-talkie geralmente é retirada dos terminais da bateria. Também é permitido tirar "mais" da bateria e "menos" - do corpo do carro (um parafuso ou parafuso é o ideal);
• O fio conectado ao terminal positivo é protegido por um fusível;
• Caso seja necessário estender o comprimento dos fios, é aconselhável não usar torções. Os fios são conectados por solda e, em seguida, isolados com tubulação termorretrátil;
• Idealmente, é aconselhável colocar os condutores em um canal de cabo corrugado de plástico;
• Na cabine, é aconselhável instalar um interruptor de alimentação via rádio projetado para uma corrente de 20 A.

Importante! Se o rádio for raramente usado, a tomada do isqueiro pode ser usada para fornecer energia. Com uma modificação habilidosa do dispositivo, essa conexão é totalmente funcional e segura!

Instalando e conectando a antena

As antenas para estações de rádio automotivas são de dois tipos - mortise e magnética:

1. Os primeiros são mais eficazes, mas são mais difíceis de colocar;
2. Antenas com base magnética são mais fáceis de consertar, mas sua eficiência é menor.

Qualquer antena deve estar em contato com o metal do corpo. Se o dispositivo for montado em um suporte especial, é aconselhável proteger o ponto de contato da corrosão aplicando um composto especial.

Ao instalar um cabo de antena, eles geralmente agem de acordo com o seguinte algoritmo:

• O cabo (seu comprimento é de 3,5 a 5-5,5 m) não é desejável para nem aumentar nem encurtar - isso afeta negativamente a qualidade da conexão;
• Ao assentar o cabo, colocamo-lo de forma a evitar dobras e torções fortes. Além disso, você não deve enrolar o excesso de cabo da antena no compartimento;
• Um cabo é colocado da antena sob o invólucro, fixando-o às superfícies de apoio com laços de polímero. Não é recomendado prender o cabo aos chicotes de fiação - isso levará a um aumento no número de interferências.

Afinação de antena

Para configuração correta antena, um dispositivo especial é usado - o medidor de SWR:

• O medidor de SWR é conectado ao rádio (conector RTX) e à antena (ANT);
• Defina as chaves no medidor de SWR para as posições SWR e FWD;
• Ligamos o walkie-talkie para transmissão e, com a tangente presa, usando o regulador CAL, definimos o valor de SWR para 10;
• Mova a chave do medidor de SWR para a posição REF e pressione a tecla PTT novamente. Se SWR for 1 - tudo está em ordem, se o valor exceder 1,5 - ajuste é necessário.

No processo de sintonia, alteramos o comprimento do pino da antena, após o que repetimos as operações descritas acima novamente. Fazemos isso até que o SWR durante a medição de controle seja o mais próximo possível de 1.

Operação do rádio no carro

Apesar do fato de que os modelos modernos de interfones são bastante confiáveis, o risco de seu fracasso permanece. Na maioria das vezes, surgem problemas com o uso impróprio do walkie-talkie.

Para evitar tais problemas, você precisa seguir as recomendações para o funcionamento de tais dispositivos:

• Ao conectar, certifique-se de observar a polaridade da voltagem;
• Não aplique mais de 14,5 V ao transceptor;
• Evite ligar o rádio sem antena;
• Durante a operação, tente não sujeitar o dispositivo a esforços mecânicos (choque, choque) e também forneça proteção contra umidade e ambientes agressivos.

Além disso, se você não tem qualificações suficientes, você não deve abrir a caixa da estação de rádio, bem como fazer alterações construtivas no circuito do dispositivo. Isso também pode levar à quebra do rádio ou a uma diminuição em seus recursos de trabalho.

Instalando um walkie-talkie em um carro

Avaliando a complexidade da tarefa que tem pela frente, muitos decidem não instalar o walkie-talkie no carro por conta própria, mas confiar a solução dessa tarefa a profissionais. Esta abordagem tem várias vantagens:

• Você pode obter conselhos de especialistas sobre a seleção do modelo de walkie-talkie ideal para o seu veículo;
• O rádio será instalado profissionalmente e conectado à rede de bordo no local selecionado. Neste caso, todos os riscos de conexão serão assumidos pelos funcionários da empresa instaladora;
• Especialistas qualificados irão configurar o dispositivo, garantindo a estabilidade e alta qualidade de comunicação.

Um serviço como a instalação de um walkie-talkie em um carro em São Petersburgo não exigirá muito investimento financeiro de sua parte. O custo de instalação é de 500 a 2,5 mil rublos, dependendo da lista de obras. Assim, ao contactar a nossa empresa, não só garante o perfeito funcionamento do intercomunicador, como também tem a oportunidade de poupar dinheiro.

Informações em www.eraglonass.ru