Os serviços de envio de táxi para o seu trabalho utilizam principalmente comunicações de rádio na faixa de frequência civil de 27 MHz - a chamada banda CB (CBC). Portanto, neste artigo vamos falar sobre comunicação de rádio para táxis na banda CB. Os principais parâmetros na escolha de um walkie-talkie para um táxi são sua potência e o número de canais, sua confiabilidade, bem como algumas características funcionais da estação de rádio.
Vamos morar neles com mais detalhes:
A potência de um walkie-talkie é o parâmetro mais importante para organizar as comunicações de rádio usadas para trabalhar em um táxi. Sempre há competição entre os motoristas de táxi e aquele que gritou mais alto freqüentemente consegue a ordem. Recomendamos a compra de rádios com exatamente 10 W de potência - tal rádio já é suficientemente potente e, se necessário, você pode conectar um amplificador externo a ele. O fato é que a maioria dos amplificadores externos adicionais funcionam mais corretamente se forem alimentados com um sinal com uma potência de 8 a 10 watts. Se você aplicar mais, vários problemas podem surgir com a operação de um amplificador externo para o walkie-talkie, incluindo a possível falha do amplificador. Portanto, você precisa decidir imediatamente se precisa de uma estação de rádio com um amplificador interno para 15-25 W, mas ao mesmo tempo você perde a oportunidade de conectar um amplificador externo ao rádio no futuro, ou se precisa de uma estação de rádio com um amplificador interno com uma potência de 8-10 W, mas ao mesmo tempo você tem será possível conectar um amplificador externo com uma potência de saída de 100 - 200 W ou mais ao rádio, por exemplo, um amplificador KP 101-12 dando 100 W.
O número de canais de rádio - depende deste parâmetro se você pode trabalhar com a estação de rádio selecionada em qualquer táxi usando comunicação de rádio C-Bi. Você pode comprar um walkie-talkie com um pequeno número de canais, digamos 40 ou 120, se souber com antecedência em que frequência o despachante do táxi escolhido opera e se essa frequência de operação está disponível em uma estação de rádio com um pequeno número de canais. Um exemplo desses rádios são os walkie-talkies Alan 100 Plus e MEGAJET MJ-300, eles podem ser recomendados para trabalhar em um táxi apenas em cidades de pequeno e médio porte. Para as grandes cidades é necessário usar o rádio com o número de canais 240 - 450. Se compararmos a potência necessária para trabalhar em um táxi com um grande número de canais, então, estações de rádio como Optim 778, ALAN 78 Plus, MEGAJET MJ-600 Plus Turbo vêm à tona.
A confiabilidade de um walkie-talkie é, obviamente, um fator importante a se considerar ao escolher uma estação de rádio. As mais confiáveis \u200b\u200bentre as estações de rádio CB comuns são os rádios MEGAJET, e as menos confiáveis \u200b\u200bsão as estações de rádio TAIS domésticas. Essas conclusões foram feitas por nós com base nas estatísticas de falhas de várias estações de rádio.
As antenas mais populares usadas em táxis:
- Optim ML-145 MAG - a antena magnética automática mais comum, a melhor relação preço / desempenho, esta antena é adequada para trabalhar em táxis, incl. nas grandes cidades, quando é necessária uma comunicação de rádio confiável.
- Optim CB-2001 Turbo é uma das antenas automáticas embutidas mais potentes (2 m de altura).
O desempenho de qualquer antena depende de sua instalação e configuração corretas. Os técnicos da RealRadio sempre aconselharão sobre como instalar corretamente a antena, se necessário, farão a instalação e configuração da antena do seu carro. Se você optou por uma antena automática de encaixe, precisará cuidar de sua fixação confiável.
Além de um walkie-talkie para táxi, é útil equipar o carro com um detector de radar, um gravador de vídeo e um navegador GPS. Uma descrição desses dispositivos pode ser encontrada em nosso site.
A abordagem mais correta para escolher um walkie-talkie para um taxista iniciante que não entende de comunicação por rádio é o seguinte procedimento: primeiro você precisa escolher a empresa em que pretende trabalhar, depois você precisará perguntar aos representantes que rádios eles recomendam para os motoristas, descubra em detalhes os números dos canais , designações de letras de grades, descubra se a codificação é usada. Além disso, se possível, descubra diretamente com os motoristas quais equipamentos eles usam. Com base nesses dados e em suas capacidades, será possível escolher a opção mais adequada para você. Somente neste caso poderemos selecionar o equipamento para você se tiver alguma dificuldade com a escolha.
Não poderemos sugerir qual rádio é melhor para trabalhar em táxi "alguns não sei em qual"!
Para as cidades de Beloyarsky, Beloretsk, Verkhnyaya Salda, Glazov, Gubkinsky, Kamensk-Uralsky, Kachkanar, Korotchaevo, Krasnouralsk, Kungur, Kushva, Langepas, Nevyansk, Priob'e, Raduzhny, Salavat, Strezhevoyer, Tuuzyvoy, Tuwawat, Strezhevoy, , Purovsk, Buzuluk, Pelym, Pokachi, Prokopyevsk, Purpe, Yugorsk, Seversk, Serov, Sibay, Solikamsk, Sukhoi Log, Tchaikovsky, Chusovoy, Oktyabrsky, Simferopol, Tobolsk, Ishim, Kogalym, Shadrhnourinsk, Nyuzagan, empresa ...
A entrega de equipamento de radiocomunicação para um táxi é possível para qualquer liquidação pelo correio russo em dinheiro na entrega ou EMS Mail, por exemplo: Alapaevsk, Artyomovsky, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atyrau, Aksai, Almaty, Balkhash, Baikonur, Balakovo, Berezovsky, Bogdanovich, Verkaya , Zarechny, Ivdel, Irbit, Kamyshlov, Karpinsk, Karaganda, Kirovgrad, Kostanay, Kokshetau, Kyzylorda, Semey, Krasnoturinsk, Krasnoufimsk, Lesnoy, Nizhnyaya Salda, Nizhnyaya Tura, Novouralsk, Pervouralsk, Pervouralsk, , Vereshchagino, Nytva, Lysva, Krasnovishersk, Aleksandrovsk, Krasnokamsk, Ochre, Polazna, Chernushka, Gornozavodsk, Dobryanka, Gremyachinsk, Kudymkar, Gubakha, Yayva, Vikulovo, Yutorarkovo, Nizhnykaya Tavskski, Kazkorovski, Kazkorovski, Kazkorovski, Kazkorovski, Kazkorovski Golyshmanovo, Pavlodar, Tarmany, Taldykorgan, Zhezkazgan, Vinzili, Bolshoye Sorokino, Bogandinsky, Uporovo, Uralsk, Ust-Kamenogorsk, Shymkent, Taraz, Omutinskoe, Berdyuzhe, Abatskoe, Antipino, Isetskoe, Turtasee, Turtasee ilsk, Salekhard, Vorkuta, Votkinsk, Ekibastuz.
RealRadio Company segue os últimos desenvolvimentos no campo das comunicações de rádio e tem o prazer de oferecer os meios de comunicação mais modernos para qualquer tarefa. A comunicação de rádio profissional é a nossa especialidade!
A escolha de um auto-rádio deve ser assumida com grande responsabilidade. Por outro lado, deve cumprir os requisitos estabelecidos nas disposições do Comitê Internacional de Radiocomunicações e Radiodifusão e nos regulamentos estaduais. Por outro lado, suas características e parâmetros devem garantir uma comunicação confiável e de alta qualidade.
Finalidade e aplicação das estações de rádio automotiva
Usuários principais rádios de carro estamos:
1. Motoristas profissionais de veículos de longa distância (caminhoneiros).
O rádio é necessário para a organização da comunicação de emergência, operacional e de emergência, independente da geolocalização, visibilidade dos dispositivos básicos da rede móvel e do país de destino.
Vídeo - como escolher um auto-rádio para caminhoneiros:
Para os caminhoneiros, a característica definidora é a faixa de comunicação, que depende da sensibilidade do canal de recepção e da potência do transmissor. Além disso, é importante que o auto-rádio funcione na faixa de freqüência máxima possível.
A frequência de comunicação geralmente aceita para caminhoneiros é 27 MHz, a modulação é amplitude, canal 15.
2. Motoristas de taxi.
Apesar de agora ser popular pedir um táxi através aplicações MóveisAlgumas empresas de táxi continuam a usar walkie-talkies. A comunicação com o operador é mais fácil através do auto-rádio, especialmente no modo "conferência".
A operadora (ou despachante), ao receber um pedido, imediatamente o transmite por rádio a todos os motoristas da linha. A velocidade de "interceptação" do pedido depende da qualidade da comunicação e, consequentemente, dos ganhos.
Para taxistas que trabalham em ambientes urbanos com alto nível de interferência eletromagnética, é importante que o rádio tenha uma boa redução de ruído.
3. Serviço de entrega.
Dependendo das tarefas a serem resolvidas, para os entregadores que viajam pela cidade ou dentro da região, é importante ter o máximo alcance de comunicação com o mínimo de interferência.
4. Entusiastas de carros.
Você não deve comprar um rádio de carro como mais um gadget ou apenas para diversão. Em condições urbanas, a operação do carro é suficiente instalações móveis comunicação celular.
O walkie-talkie pode ser útil se o motorista adora pescarias conjuntas, caça ou apenas recreação ao ar livre. Neste caso, ao instalar walkie-talkies em todos os carros incluídos no grupo de viajantes, é possível organizar a comunicação operacional que não depende dos operadores. comunicação móvel.
Vídeo - como escolher um local para instalar uma antena de comunicação em um carro:
O walkie-talkie também pode ajudar um único motorista em caso de emergência (acidente, outros incidentes), se ele for para um canal público.
Antes de escolher um auto-rádio, você deve estudar suas principais características.
1. Freqüência da operadora.
Nesta frequência, um sinal de rádio é transmitido. Existem dois padrões de frequência.
MW (ondas médias) - aproximadamente 26 a 30 MegaHertz. Anteriormente, todos os rádios amadores conheciam uma estação de rádio amador de 27 MHz, gratuita para organizar comunicações em acesso livre. Permaneceu como tal até hoje, foi renomeado civil, nenhuma licença de uso é necessária.
As ondas ultracurtas VHF (VHF) estão na faixa de frequência de 136 a 172 MHz. A permissão e o registro da estação são necessários para operar nessas frequências.
O número de canais é importante, em primeiro lugar, para os motoristas de táxi, pois podem eventualmente passar a ser atendidos por outro despachante operando em uma frequência diferente. Para não ter que comprar outro rádio, é melhor prever com antecedência que ele tenha o número máximo de canais (até 200). Essas opções incluem MegaJet MJ-600 Plus, Alan 48 Plus, Midland 278.
Se o táxi for operado em uma cidade pequena, você pode escolher as opções MegaJet MJ-350 ou Alan 100 Plus.
2. Grade de freqüência.
Caso contrário, quantos kiloHertz a frequência salta ao sintonizar o canal. Padrão russo - 10 kHz. Padrão europeu - 5 kHz sintoniza com mais precisão a frequência da portadora da estação, reduzindo a interferência.
3. Potência do transmissor.
A faixa de transmissão depende diretamente da potência de saída do caminho de transmissão. Existem padrões para potência de saída de 2, 4, 8 e mais watts. Em alguns países, uma potência máxima do transmissor não superior a 5 watts é permitida, na Rússia - a potência nominal não deve ser superior a 10 watts. É a partir dessa característica que se deve proceder.
4. Redução de ruído (ajuste de nível automático ou manual).
A qualidade da supressão automática de interferência (ASQ, espectral) determina a "audibilidade" do transmissor em condições de interferência de rádio. Essa característica é importante, em primeiro lugar, para walkie-talkies operando em ambientes urbanos com uma mudança constante no ambiente eletromagnético.
Se você ajustar manualmente o nível do silenciador SQL, precisará ajustar constantemente esse nível, o que distrai da situação do tráfego.
5. Sensibilidade do receptor.
Ele determina a faixa de recepção do sinal (na ausência de interferência de rádio potente). Não há necessidade de escolher a sensibilidade máxima para walkie-talkies usados \u200b\u200bem ambientes urbanos.
6. Parâmetros funcionais.
Aqui, você deve prosseguir com seu próprio entendimento de funcionalidade. Freqüentemente, um walkie-talkie simples com uma exibição de segmento do número do canal, mais ergonômico do que um sofisticado com um grande display LCD. Deve-se ter em mente que os controles do motorista já estão saturados com outros indicadores e interruptores.
7. Versatilidade.
Existem rádios portáteis em que a conexão com o carro é fornecida como opções adicionais. Para isso, adaptadores adicionais são fornecidos. Você não deve comprar esta opção em um carro.
O supressor de ruído do carro é adaptado especificamente para uso no carro, e isso é importante.
8. O custo.
Nem sempre se deve nos guiar pelo fato de que dispositivos caros são de melhor qualidade, mais confiáveis \u200b\u200be funcionais. Existem boas opções de orçamento para estações de rádio.
9. Antena.
Um dos principais elementos do rádio. Quanto mais alto ele estiver localizado em relação ao solo, maior será o alcance do rádio. Esta declaração se aplica a condições de baixa interferência de rádio.
Vídeo - mais importante, uma estação de rádio ou uma antena:
Em condições de operação urbana, você não deve instalar a antena "para o céu". Ela não pegará nada além de interferências desnecessárias.
Para carros na rodovia, as antenas em linha Alan 9 Plus, Optim CB-1200 e Optim CB-95 são as melhores opções. Em um carro pequeno, as antenas com base magnética Optim 1C-100, Optim CB-82 MAG e MegaJet ML-145 MAG são mais adequadas.
Uma breve visão geral dos modelos populares de rádios automotivos
MEGAJET MJ-555
A potência de saída do transmissor é de 8 W.
O passo da grade é de 10 kHz.
Sensibilidade do receptor - 0,5 μV.
A corrente consumida é 2,5 A.
A relação sinal-ruído é de 40 dB.
O número de canais é 240.
O custo é de cerca de 4.000 rublos.
Vídeo - revisão da estação de rádio MegaJet MJ-555:
OPTIM APPOLO
Estação de rádio conveniente com controle tangente.
- ajuste automático do supressor de ruído;
- ajuste de sensibilidade;
- ligação automática.
Potência de saída da portadora - 4 W.
A sensibilidade máxima na modulação AM é de 0,5 μV.
A potência máxima fornecida aos alto-falantes é 2 W.
O consumo máximo de corrente é 1,5 A.
O custo é de cerca de 5.000 rublos.
Vídeo - sintonizando a estação de rádio Optim Apollo:
MEGAJET MJ-600 Plus Turbo
Uma estação de rádio com um grande display.
Características distintas:
- aSQ automático;
- número de canais - 240;
- grande display.
O custo é de cerca de 6.000 rublos.
Vídeo - revisão automotiva rádios MegaJet MJ 650 Turbo:
ALAN 48 Plus
Recursos:
- potência de alta frequência - 4 watts;
- o número de canais é 400.
O custo é de 4.500 rublos.
Não é segredo que motoristas profissionais, caminhoneiros e taxistas usam rádio CB para comunicação. Ao mesmo tempo, os caminhoneiros, via de regra, possuem walkie-talkies sem amplificação de sinal e seu canal de comunicação é amplamente conhecido. Como resultado, qualquer pessoa que tenha um walkie-talkie pode ouvir ou se comunicar no canal, mas o alcance de uma conexão confiável não ultrapassa 15 km (o efeito da transmissão não conta, pois não é estável). Para os taxistas é diferente - cada empresa de táxi opera em sua frequência, que não é conhecida de ninguém de fora, para que os clientes não sejam interceptados. Mas seu amplificador está na ordem das coisas. Como resultado, o carro pode transmitir um sinal por 50 km ou mais, e da torre de controle e 100 km não é o limite. Portanto - a questão é: quem sabe as frequências em que trabalham?
Na verdade, não negarei que esse interesse seja causado pelos acontecimentos dos últimos tempos, que foram amplamente precipitados em Runet, inclusive em meu blog. É simplesmente impossível excluir situações em que uma comunicação estável, de longa distância e possivelmente criptografada será necessária para a coordenação.
E se a questão da criptografia, em princípio, pode ser resolvida sem problemas especiais (de uma cifra verbal banal, à transmissão de uma trilha sonora de um código digital pelo rádio, como era o caso, digamos, do antigo PC “Spectrum”, onde os programas eram “carregados” de uma fita cassete comum), então a questão do alcance é bastante relevante.
Digamos que em agosto instalei um walkie-talkie. Inicialmente, ela mesma já estava fora da potência permitida (20W com 10W permitidos), mais eu alterei levemente a antena (quem viu no meu carro ou na foto deste blog - provavelmente notou dois fios indo para a antena, ao invés de um padrão) ... Além disso, coloquei no medidor de SWR (não tive preguiça, comprei o aparelho e "apertei" todas as opções de instalação). Na saída, o valor de SWR \u003d 1,1 foi obtido (isto apesar do fato de que "1" é um valor inatingível na prática, e para a maioria dos motoristas o walkie-talkie dá um valor de 1,2-1,4).
Na prática, tudo isso se traduz no fato de que no trajeto, o alcance da comunicação, a um nível que fosse possível perceber do que o interlocutor está falando, está se aproximando dos 15 km declarados, enfim, mais se acertou várias vezes no efeito de passar (reflexo de uma onda na atmosfera, daí , você pode estabelecer contato temporariamente com um ponto a uma distância de vários milhares de quilômetros). Mas este é o limite real - você não pode pular mais sem um amplificador ...
E o amplificador é bastante problemático técnico, além da necessidade de camuflagem e riscos para o eletricista do carro. Sem entrar em detalhes (não sobre aquele post) - não quero me envolver com isso.
Bem, os motoristas de táxi têm amplificadores, além disso, o despachante tem estações base. Se houver alguma coisa, indo para a frequência de táxi, você pode pedir à base para transmitir uma mensagem em qualquer canal, e então a área de cobertura será enorme (digamos, uma torre de controle pode cobrir toda Moscou com um sinal). Mas para entrar em contato, você precisa conhecer suas frequências.
Do ponto de vista técnico, meu walkie-talkie me permite fazer isso (capta até a faixa de rádio amador, sem falar em toda a rede CBS), mas você precisa saber quais frequências os taxistas usam. Por assim dizer, "para cada bombeiro".
A este respeito, um pedido aos leitores - se vocês conhecem tais frequências, me avisem, podem de uma forma pessoal, para não brilhar aqui. De minha parte, prometo que não os transferirei para concorrentes e, em geral, não pretendo utilizá-los para fins comerciais. É apenas como um canal de comunicação de backup, jogarei a impressão no carro, deixe estar.
P.S.
Em breve, creio, escreverei sobre a instalação de um walkie-talkie em um carro, porque os tempos são tantos que pode acontecer que o rádio continue a ser a única forma de receber informações confiáveis. Se antes havia um slogan “correio, telégrafo, telefone”, agora eu diria “televisão, Internet, comunicações” ...
P.P.S.
Enquanto isso, irei embora novamente, então, se eu não responder aos comentários em tempo hábil no futuro próximo, não me repreenda severamente.
Tendo estudado, superficialmente, as leis de nosso estado, desenterrei isso. Não sou advogado, portanto, se houver pessoa legalmente competente, que ele resuma ...
A principal lei que rege as relações no domínio das comunicações é a lei:
Em comunicação de 7 de julho de 2003 N 126-FZ
A lei é muito multifacetada e cobre quase todos os tipos e variedades de comunicação e se destina a regulamentá-los. Para nós, apenas 3 artigos desta lei são de interesse.
Artigo 22. Regulamentação da utilização do espectro de radiofrequências.
Artigo 23. Atribuição do espectro de radiofrequências.
Artigo 24.º Atribuição de bandas de radiofrequência e atribuição (atribuição) de radiofrequências ou canais de radiofrequência.
Depois de ler atentamente esses artigos com todos os pontos, vemos que um determinado órgão executivo federal na área de comunicações é responsável pela alocação e alocação de faixas ou canais de freqüência. Para nós, esse é o GKRCH. Também podemos aprender com o Artigo 23 que o planejamento do espectro de frequência é realizado com base na tabela de alocação de bandas de frequência entre os serviços de rádio da Federação Russa. A mesa na rede desligada. sites para encontrar não é um problema.
Vamos examiná-lo de 26 MHz a 28 MHz.
26100 - 26175 kHz - MARINE MOBILE, Compartilhamento, Termos Adicionais de Uso - 53, 56, 59, 95
26175 - 27500 kHz - MÓVEL (excluindo móvel aeronáutico), FIXO, Compartilhamento, termos de uso adicionais - 73, 82, 95
27500 - 28000 kHz - SERVIÇO DE METEOROLOGIA AUXILIAR, MÓVEL, FIXO, Compartilhamento, Termos Adicionais de Uso - 82, 95
Adicionar. termos.
53. Bandas RF 4000 - 4438 kHz, 6200 - 6525 kHz, 8100 - 8815 kHz, 12.230 - 13200 kHz, 16360 - 17410 kHz, 19680 - 19800 kHz, 22000 - 22855 kHz, 25070 - 25210 kHz e 26100 - 26175 kHz podem ser usadas estações costeiras e de navios nas vias navegáveis \u200b\u200binteriores, tendo em conta a utilização dessas bandas de radiofrequências pelas estações do serviço móvel marítimo.
56. Radiofrequências 4210 kHz, 6314 kHz, 8416,5 kHz, 12579 kHz, 16806,5 kHz, 19680,5 kHz, 22376 kHz e 26100,5 kHz são radiofrequências internacionais para a transmissão de informações de segurança marítima (MSI).
59. Frequências de rádio emparelhadas (para estações marítimas e costeiras) 4208 kHz e 4219,5 kHz, 6312,5 kHz e 6331 kHz, 8415 kHz e 8436,5 kHz, 12577,5 kHz e 12657 kHz, 16805 kHz e 16903 kHz, 18898 , 5 kHz e 19703,5 kHz, 22374,5 kHz e 22444 kHz, 25208,5 kHz e 26121 kHz são as radiofrequências internacionais de primeira escolha para a chamada seletiva digital.
73. Bandas de radiofrequência 13553 - 13567 kHz (radiofrequência central 13560 kHz), 26957 - 27283 kHz (frequência de rádio central 27120 kHz), 40,66 - 40,70 MHz (radiofrequência central de 40,68 MHz), 2.400 - 2500 MHz (radiofrequência central de 2450 MHz), 5725 - 5875 MHz (radiofrequência central de 5800 MHz) e 24 - 24,25 GHz (radiofrequência central de 24,125 GHz) também se destinam a aplicações industriais, científicas e médicas.
82. As frequências de rádio separadas na banda de 26965 - 27860 kHz podem ser usadas em uma base secundária por estações de rádio pessoais com uma potência de radiação de não mais do que 10 W.
95. Quando utilizar secções distintas da faixa de radiofrequência 5 - 1000 MHz pelos equipamentos das redes de distribuição por cabo dos sistemas de recepção colectiva de televisão, radiodifusão e equipamentos tV a cabo devem ser cumpridos os requisitos das normas estabelecidas para a sua imunidade a interferências externas, bem como os requisitos das normas para exclusão de interferências radioeléctricas em meios radioeléctricos operando de acordo com esta Tabela. Ao mesmo tempo, nenhuma reclamação deve ser feita em relação à possível interferência de rádio de meios eletrônicos de rádio.
A tabela lista os usuários da estrutura primária. Ou seja, aqueles serviços para os quais frequências e canais dessa faixa podem ser alocados em primeiro lugar. Teoricamente, frequências da faixa podem ser atribuídas a pessoas físicas e jurídicas, desde que isso não contrarie as condições de utilização do espectro. No entanto, da mesma lei das comunicações, podemos aprender que a atribuição de uma determinada frequência é efectuada com base numa decisão da comissão estadual de radiofrequências, tendo em conta as conclusões sobre a possibilidade de tal atribuição. É possível obter uma frequência do fórum para uso do nat. face? De acordo com a lei, parece que sim. Na verdade, não. Se alguém souber por que o GKRCH se recusa a alocar frequências dessa faixa, escreva. Eu não encontrei. Talvez isso não seja feito com base nas especificidades do uso inicial do fogão, indústria, médicos e outro lixo de todos os tipos de instalações para diversos fins. E talvez por causa da densa população de representantes da base secundária de uso, com a qual, ao invés de discutir por causa da frequência, é mais fácil não permitir o uso. Uma vez que uma estação operando em uma base primária certamente colidirá com estações operando em uma base secundária e simplesmente não será capaz de defender seus direitos sobre a frequência, já que você expulsará algumas outras, você expulsará outras, elas virão de cima da colina junto com a passagem. Mas esses são apenas meus pensamentos.
Já a base secundária, a utilização do recurso 27 MHz, é regulamentada pelas decisões do Comitê Estadual de Radiofrequências de 20/12/2011 nº 11-13-06-2 e nº 11-13-09, esta mesma base (secundária) inclui apenas as estações de rádio utilizadas em carro com antena chicote, potência não superior a 10 watts. As estações base não pertencem à categoria de serviço móvel terrestre!
O que se segue das decisões do SCRF:
1. Alocar a banda de radiofrequência 26965-27860 kHz para o desenvolvimento, produção e modernização de indivíduos RES do serviço móvel terrestre sem emissão de soluções GKRCH distintas para cada tipo específico de RES, desde que as características técnicas dos RES desenvolvidos, produzidos e modernizados correspondam às principais características técnicas anexas.
2. Alocar a banda de radiofrequência 26965-27860 kHz para uso no território da Federação Russa RES do serviço móvel terrestre por indivíduos sem registro de decisões separadas do Comitê Estadual de Radiofrequências.
3. A utilização do RES do serviço móvel terrestre na faixa de radiofrequências atribuída no n.º 2 desta decisão do SCRF deve ser efectuada sem obtenção de licenças de utilização de radiofrequências ou canais de radiofrequência, nas seguintes condições:
conformidade características técnicas as principais características técnicas utilizadas pelo RES, especificadas no anexo à presente decisão;
o RES usado não deve criar interferência prejudicial e não pode exigir proteção contra interferência de outros meios radioeletrônicosoperando de acordo com a Tabela de Alocação de Bandas de Freqüência entre os Serviços de Rádio da Federação Russa.
Segue-se daí que, por exemplo, na questão da legalidade de localizar taxistas em uma frequência, aqueles que os expulsam de faixa terão razão. Claro, apenas formalmente, uma vez que uma estação operando em base secundária não tem o direito de exigir a liberação da frequência, uma vez que a própria estação, estando na faixa, embora legalmente (desde que a potência não ultrapasse), funciona em "direitos de ave".
Ou seja, os únicos que não violam a lei são os próprios taxistas, a base de táxis (serviço fixo) deve ter licença para operar nesta frequência, e para qualquer outra e para usar esta frequência, sendo uma estação que utiliza uma frequência em caráter primário, você precisa pagar! Quero enfatizar que a base comercial não tem nada a ver com isso, só não tem lugar aqui, por falta de autorização para operar em frequências. Consequentemente, o trabalho de serviços fixos não devidamente registados não é legal. Aliás, desse ponto de vista, a maioria dos DX-men da banda CBC com estações rádio-base são verdadeiros piratas. Na prática, nunca vi bases de táxis registradas da maneira prescrita com uma frequência separada atribuída apenas a eles. O alcance é sim, eles são (26965-27860), a potência também é, 10 watts, o indicativo é lindo, e isso é tudo. Isso significa que eles podem operar na frequência que quiserem? E tomar com base em alguns documentos lá? Não! Como o registro foi cancelado apenas para estações móveis, tudo é exatamente igual para estações base. Acontece que os motoristas de táxi usam o intervalo da mesma maneira em uma base secundária. Separadamente, a lei não menciona que essa faixa não pode ser usada para ganho material (isso só é dito sobre o serviço de amador). Então o que não é proibido é permitido ... Em geral, como o intervalo era hooligan, continua assim. Mantemos a marca!
As mesmas perguntas dizem respeito aos caminhoneiros novatos. Na realidade,seleção de rádios de carro muito grande hoje. Vários fabricantes da China, Coréia, Rússia, Itália, Japão, etc. oferecem aparelhos para todos os gostos e cores. Então, o que você precisa prestar atenção quando escolha da autoria?
Os mais comuns e exigidos por muitos anos sãowalkie-talkies da gama civil SV (C-Bi) aquele trabalho a uma frequência de 27 MHz ... Quase tudocaminhoneiros estão atentos às 15h de hoje (modulação de amplitude), no qual você pode ouvir e transmitir suas informações sobre engarrafamentos e acidentes de trânsito, postos da polícia de trânsito, condições das estradas em um determinado trecho, reparos em estradas, possíveis desvios em um trecho desconhecido, etc. Esta frequência muito útil ajuda e torna mais fácil para os motoristas que passam a maior parte de suas vidas dirigindo. Portanto emescolhendo um walkie-talkie você precisa perguntar aos vendedores se a estação de rádio temmodo AM. Rádio CB Eles também são convenientes porque seu uso não requer permissão de serviços especiais, apenas precisa ser registrado. Além disso, o uso de rádios civis é muito simples, útil e informativo.Gama de rádios SV pode atingir até 50 km, mas isso depende da potência do rádio e da altura da antena, da abertura do terreno (o alcance na pista é maior do que na cidade, pois há menos interferência), das características técnicas do aparelho e de outros fatores. 
Outro critério importante ao comprar um walkie-talkie para caminhoneiros e taxistas époder de rádio , na maioria dos casos, o alcance e a qualidade da comunicação do dispositivo dependem disso. Para trabalhar em um serviço de táxi, a potência ideal dos walkie-talkies é de 10 W, e os caminhoneiros precisam levar dispositivos com uma potência de 10 W e superior. Comprovado como confiável, de alta qualidade e acessívelrádios de carro marcas famosasAlan e Megajet são, talvez, a opção mais ideal para instalação em um carro por taxistas e transportadoras de carga. Você pode ler sobre os recursos e a gama desses rádios nos artigos e ... O modelo mais simples e barato é ... Devido ao seu tamanho e baixo consumo de energia, é ideal para trabalhadores de táxi em cidades pequenas. O líder de vendas é chamado pois é um rádio compacto, confiável e barato. O modelo é perfeito para trabalhar em táxi, pois em termos de imunidade a ruídos está mais adaptado às condições de uma cidade barulhenta do que outras. Rádio com um número máximo de canais 400 pcs. e um longo alcance (na cidade oferece boa comunicação a uma distância de 12-15 km, e na rodovia - até 25 km) é adequado tanto para caminhoneiros quanto para taxistas.
Ao escolher rádios para taxistas o número de canais de comunicação é de grande importância. Na verdade, os motoristas costumam trabalhar simultaneamente em vários serviços. Para trabalhos em cidades pequenas, bastará colocarwalkie-talkie com 40 ou 120 canais ... Mas em cidades maiores, você terá que escolherestações de rádio com o número de canais de 240 a 450 ... Aqui você pode recomendar os seguintes modelos: ,
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e outros rádios apresentados em nosso site InfoTech. 
A presença de um silenciador automático, memorizando de 2 a 5 canais para não sintonizar a onda desejada a cada vez, a indicação de frequência, bem como a presença da grade russa e europeia são uma vantagem indiscutível para qualquer autoria.
É importante lembrar que dos rádios de automóveis operando em banda civil gratuita para comunicação (frequência 27 MHz), não se deve esperar um "grande milagre". Simples de usar e relativamente baratos, eles não podem fornecer comunicações estáveis \u200b\u200be perfeitas sem interferência. Para aumentar a potência e melhorar a comunicação - recebendo e transmitindo informações - é necessário adquirir e instalar uma antena e um amplificador. Se você pode esperar com o amplificador, entãoantena para rádios automotivos precisa comprar imediatamente. Aqui também existem algumas nuances: caminhões grandes não precisam instalar antenas longas e magnéticas. Este último cairá e se quebrará por muito tempo ao atingir vários obstáculos, por exemplo, árvores ou em um túnel. Mas em carros, ao contrário, recomenda-se instalar antenas com altura de pelo menos 1 metro para melhores resultados.
