É difícil criar algo novo em um formato tradicional: assim que um determinado nicho é formado, ele é instantaneamente preenchido com criadores variados, talentosos e não tão grandes. É mais fácil falar na junção dos gêneros, combinando o conhecido em combinações até então desconhecidas. Por algum tempo, essa pequena direção individual pode ser desenvolvida sozinha, então, é claro, os epígonos irão ultrapassar e pressionar. Não é à toa que a palavra “sinergia” está tão popular e na moda agora: a interdisciplinaridade se tornou uma tendência de progresso, tanto cultural quanto técnico.

Isso se deve ao fato de que, no campo dos gadgets automotivos, todo mundo tenta se exibir, oferecendo algo especial, muitas vezes ambivalente. Escrevemos sobre um navegador Android de 5 polegadas que funciona como um computador tablet; sobre um navegador com um Texet DVR, sobre um smartphone com um Mio DVR ... Ora aqui está o assunto de nosso interesse - o navegador Oysters Chrom 2011 3G. Este é, por assim dizer, um "navegador plus" - com funções e capacidades nunca antes vistas no PND.

Lembra-se de que, na era dos PDAs WM, os dispositivos com host USB eram especialmente populares? Ou seja, aqueles por meio dos quais era possível controlar dispositivos USB externos - discos rígidos, modems e assim por diante. Havia poucos modelos de computador portátil com um host e eles ainda são procurados no mercado secundário, embora pareça que os dias do WM acabaram. Oysters Chrom 2011 3G nos traz de volta um pedaço do passado: uma combinação de sistema operacional Windows (embora CE) e host USB. Mas a letra chave aqui é 3G. Presume-se que o host USB será usado para conectar o modem 3G.

Estruturalmente, o próprio Oysters Chrom 2011 3G é absolutamente trivial. É um PND com tela de cinco polegadas e resolução de 480x272 pixels.

O dispositivo tem um design expressivo: a parte frontal é plana, com uma borda quase imperceptível ao redor do perímetro, a tela é inscrita no painel, embora não 100%, mas a moldura preta ao redor é mais fina que a maioria dos concorrentes. Mas o principal elemento formador de estilo é a borda, pintada para se parecer com metal polido e circundando suavemente as extremidades da caixa. Ela se projeta acima da superfície em não mais que 1,5 mm, o que dá a impressão de precisão na fabricação: as molduras de plástico são muito difíceis de fazer com tanta precisão que, como aqui, a saliência é perfeitamente uniforme em todo o comprimento. E mais uma coisa: o navegador é muito fino - 11 mm! Este não é um recorde, mas perto disso. Um aparelho elegante, o que posso dizer ...

Quanto às características de desempenho, tudo é mais ou menos padrão aqui: o processador de navegação SiRFAtlas V com freqüência de clock de 500 MHz, RAM - 128 MB, peso 130 gramas.

Todas as entradas e saídas: slot para cartão SD, saída de fone de ouvido de 2,5 mm e miniUSB tradicional - localizado no lado esquerdo... Existe mais um "orifício" na forma de uma segunda tomada mini-jack (2,5 mm), mas não é utilizado neste navegador. No painel traseiro há uma janela de microfone, um botão de reset e uma grade do alto-falante embutido.

O suporte de montagem é totalmente padrão, como pode ser visto em dezenas de outras marcas e modelos de navegadores. É compacto, confortável, a ventosa é encaixada com chave tipo polegar, ou seja, de forma ideal. O berço também tem formato padrão, mas com uma torção: nas costas possui uma perna delgada reclinável que permite colocar o navegador sobre a mesa. Exceto para navegar na Internet em casa.

Pacote ... Eu não uso a palavra "padrão" com muita frequência, uso? É, digamos, econômico: uma ventosa com um berço, uma instrução muito bem projetada e bem escrita (uma ocorrência rara, a propósito), uma caneta, um cabo USB para um computador, um carregador de carro com um cabo trançado e um carregador com uma tomada USB bem no case. Este último também é um fator de economia, o kit ficou mais barato em um fio, porque o cabo USB também desempenha funções "nutricionais" aqui.

O mais incomum no design do Oysters Chrom 2011 3G está localizado entre o berço e a parte correspondente do suporte da ventosa (há prendedores correspondentes em ambos os lados para isso) - este é um adaptador de miniUSB para USB normal. É feito em forma de caixa de formato intrincado e é conectado ao navegador por meio de um cabo curto, enquanto a alimentação deve ser fornecida ao próprio adaptador, para isso há um soquete miniUSB duplicado.

Com esta caixa, o navegador deve se transformar em uma espécie de PDA, permitindo a conexão de dispositivos periféricos. Agora vamos tentar fazer isso.

O modem USB padrão revelou-se um pouco mais grosso do que o necessário para uma conexão absolutamente descomplicada, sua parede posterior encosta na protuberância do suporte (este é um dos orifícios do suporte da caneta) e o plugue USB se encaixa no soquete com um ajuste de interferência. Ao mesmo tempo, o modem sobe em um determinado ângulo, escolhendo toda a flexibilidade do conector. Este é um pequeno, mas um erro de cálculo, foi necessário tornar o corpo do adaptador USB apenas 1-2 mm mais grosso na base ou mover o soquete USB para cima.

É complicado? Certamente. Esta conexão de modem é menos conveniente do que as soluções embutidas, nas quais o modem GSM é combinado com a placa básica do navegador. Você não pode deixar um modem externo no suporte no vidro durante a noite - isso teimosamente (embora deva ser dito que é indesejável deixar um suporte com uma ventosa no vidro também - sua presença no carro serve como um sinal de "Verifique o porta-luvas" para intrusos). Mas essa solução também tem uma vantagem - funciona em redes 3G, porque nem um único módulo GSM embutido em navegadores pode funcionar em redes UMTS ainda. Que não seja tão importante para baixar informações sobre engarrafamentos, mas estamos falando de quase um PDA com acesso aberto ao shell do sistema operacional. Portanto, você pode esperar mais dele - trabalhar em programas de escritório, com e-mail, mensagens instantâneas, redes sociais e Internet em geral. É aqui que o 3G será muito, muito útil. Vamos tentar.

O modem é inicializado automaticamente, o navegador também faz todas as configurações por conta própria. Em alguns casos, você pode precisar selecionar manualmente os parâmetros para se conectar a uma operadora de celular, mas você não precisa "martelar" nada, apenas selecione na lista. Nesse caso, as configurações do MegaFon foram selecionadas.

Na verdade, é o fim da conexão, o navegador não faz mais perguntas.

Primeiro usamos o velho e ruim IE. Nada novo ou incomum: as páginas são carregadas por um tempo monstruosamente longo, o que de forma alguma corresponde às capacidades da rede de transmissão de dados, ou à potência do processador, ou à quantidade de memória embutida. Deve-se ter em mente que na presença de versões leves das páginas, os navegadores móveis as escolhem, mas mesmo neste caso não cheira a eficiência. Sentimento pleno de que voltei aos dias do Dial Up! As páginas foram atualizadas aproximadamente na mesma velocidade dez anos atrás, quando conectadas por meio de uma linha telefônica com seus 25-30 Kbps reais.

As coisas correram muito melhor com o Opera. Isso já é uma semelhança de uma conexão ADSL, a velocidade do stream parece ter aumentado para 150-200 Kbps. No entanto, os vídeos do YouTube quase nunca são reproduzidos. Há pouca tristeza - não há muitas pessoas dispostas a assistir a vídeos com cobrança de tráfego restrita. Sim, e com conexões 3G ilimitadas, nem tudo é fácil, o mesmo MegaFon em sua popular tarifa ilimitada permite baixar 1,5 GB, após o que diminui a conexão para 64 Kbps. Que tipo de YouTube existe ...

O aplicativo de rádio da Internet embutido se conecta ao recurso radio.corbina, mais precisamente, ele deve se conectar. Não foi possível iniciar a transmissão, apesar de o modem funcionar em modo 3G completo. Embora o design deste aplicativo seja muito bonito e multifuncional na aparência.

Também existe um botão "redes sociais", mas este é apenas um conjunto de quatro favoritos (Facebook, Twitter, "VKontakte" e "Odnoklassniki") para "Opera". Não há nenhuma conveniência em usar estes serviços através do navegador: nem mesmo imagens (tráfego!), Ou vídeos (especialmente tráfego!). Além disso, esta versão do Opera tem problemas óbvios para ajustar as páginas da Internet para caber na tela "horizontal" de cinco polegadas. Caramba, o Opera Mini funciona muito melhor na orientação retrato.

A sensibilidade instável do touch pad do navegador estraga muito a impressão. Com cliques esporádicos no modo de navegação, isso não é tão perceptível, mas ao trabalhar em navegadores, o atraso nas reações aos cliques é simplesmente irritante! Pressionado - e você espera. 2, 3, 5 segundos ... Pressionado novamente, mais, mais. Em algum ponto, os sensores respondem, mas então acontece que o navegador começou a trabalhar, digamos, dois ou mesmo três últimos comandos ao mesmo tempo. No navegador, isso significa automaticamente o número apropriado de cliques, para que a página da web que eventualmente se abra não seja a desejada. Com a caneta é um pouco mais fácil, mas mesmo aqui a reação é imprevisível.

Portanto, apresentando Oysters Chrom 2011 3G como "quase um PDA", fomos um pouco apressados \u200b\u200b- navegar na Internet neste dispositivo torna-se de entretenimento em um teste para a força do sistema nervoso. Talvez mudar de uma tela sensível ao toque para um mouse e teclado torne os controles mais convenientes ... Drivers? Algo básico deve estar no WinCE, o autor tem experiência em conectar mouses e teclados a navegadores neste SO (embora de uma marca diferente, mas também com um host). Dispositivos Bluetooth, via de regra, não são reconhecidos, mas mouses e teclados com fio são fáceis.

O mouse USB Logitech RX1000 foi reconhecido e funcionou sem problemas. É verdade que em uma tela tão pequena o cursor adquiriu hipersensibilidade, o que, é claro, mais atrapalha do que ajuda. O mouse Logitech M305 Bluetooth é igualmente fácil de conectar. Mas a roda de rolagem não funcionou para nenhum deles.

Mas com o teclado, houve dificuldades - nem em navegadores, nem em aplicativos de escritório dentro do próprio sistema operacional, não foi determinado quantas opções de teclado não tentamos. Isso já afeta a falta de motoristas, como no caso do volante.

Agora, uma etapa lógica é conectar dois ou mais dispositivos por meio de um hub USB passivo (um Orient 104 simples).

Boas expectativas foram justificadas: um controlador USB completo está embutido no navegador, teoricamente capaz de atender a até 127 dispositivos (se você não levar em conta as limitações de energia). Ao mesmo tempo, um modem e um mouse começaram a funcionar, facilitando muito o uso da Internet.

Oh, como o cursor parece incomum na tela do navegador!

Mover-se da interface amigável do Ostras para o shell do Windows CE é como uma banheira de água fria pela gola. Tudo é ilógico, inconveniente e feio! Além disso, não é russificado. Mesmo agrupar atalhos na área de trabalho é um problema, eles podem ser arrastados com dificuldade e as assinaturas tendem a se sobrepor. Além disso, após uma reinicialização, esses esforços se desintegrarão - os rótulos retornarão à sua posição original.

Os programas de escritório embutidos para Windows CE não se destinam ao trabalho completo com arquivos e documentos, você não pode criar e editar texto ou uma imagem, você pode apenas olhar. Na verdade, o software se resume a um conjunto de visualizadores e jogos, e tudo isso está no shell Oysters incomensuravelmente mais conveniente. Um usuário comum que não está confuso sobre como obter o máximo possível de dispositivos provavelmente não usará o acesso ao Windows CE: isso é inconveniente e desnecessário.

Mas para os "confusos", o acesso ao Windows abre oportunidades verdadeiramente PDA-shnye, porque na Internet você pode encontrar um grande número de todos os tipos de programas antigos sob o CE - de organizadores a TV móvel. Em qualquer caso, os aplicativos de escritório e o teclado na tela devem ser substituídos por outros menos misantrópicos.

Apesar de todo esse jogo de transformar PND em um novo gadget, de alguma forma perdemos a função básica - navegação. Tudo está em perfeita ordem com Oysters Chrom 2011 3G: o novo CityGuide é o programa básico. Escrevemos sobre isso imediatamente após o lançamento da versão comercial, agora vamos apenas adicionar alguns toques e realçar acentos.

Vamos observar o agrupamento bem-sucedido de controles na tela - há muitos deles, elementos, mas agora não há necessidade de forçar seu cérebro traduzindo os nomes dos botões em uma linguagem compreensível, como na versão anterior do "CityGuide". E sob os botões principais, geralmente há duas linhas de assinaturas: o nome e - mais precisamente - a decodificação da essência desse nome.

Os níveis de transparência dos controles e sua posição em relação ao mapa são quase ideais. Em quase todos os casos, o usuário pode monitorar simultaneamente a rota e controlar as funções individuais, não há necessidade de sair do mapa. Observe como os botões translúcidos do lado esquerdo da tela são discretos (com a imagem de um policial de trânsito e a letra Ё) que acessam menus adicionais. E aqui está como esses menus adicionais são exibidos:

Eles são bastante contrastantes e legíveis, mas não bloqueiam completamente o campo inferior do mapa.

O processo de configuração também ficou mais claro:

"CityGid" é famoso há muito tempo por sua rica base de POIs, mas só agora aprendeu a representá-los de forma legível, depois de reformular os símbolos.

Outra observação interessante: o novo "CityGuide" dá informações sobre a velocidade do trânsito nos trechos de "engarrafamento" e o faz visualmente com muita delicadeza, sem introduzir ruído informativo. Veja como esses dados são fáceis de ler:

Mas com uma representação esquemática dos elementos arquitetônicos, nem tudo é bom, principalmente em condições de edifícios densos e nas periferias. Em busca de detalhes e confiabilidade, os “Citigidistas” foram longe demais, sem levar em conta que detalhamento em escala de imagem tão pequena é desnecessário.

Claro, eu queria mostrar os edifícios o mais reconhecíveis possível, para os quais alguns de seus elementos tiveram que ser translúcidos para poder ler a configuração real. Mas alguns detalhes do mapa deixaram de ser inequívocos, por exemplo, na captura de tela a seguir, você pode "ler" como a estrada segue ao longo do telhado do edifício (no primeiro plano) e no fundo à direita a paisagem arquitetônica é uma bagunça ininteligível.

Como já escrevemos, o novo CityGid lida perfeitamente com a navegação real em Moscou, o navegador não cometeu um único erro em nenhum de nossos endereços de emboscada. A única coisa que o programa não sabia era o recém-formado tráfego de mão única ao longo da rua Palekhskaya, mas isso é perdoável, a liberação foi lançada antes mesmo das regras de viagem serem alteradas.

Na última publicação cometemos um erro ao escrever que a nova versão do "CityGuide" é construída no motor antigo e é apenas uma reformulação profunda do programa. Não é o caso, como explica o principal ideólogo do projeto e diretor do MIT, Andrei Sabaydash, o motor também é completamente novo, mais rápido e estável. Isso é importante porque o "peso" das informações cartográficas está aumentando a cada dia e os motores antigos não conseguem mais processar adequadamente esses fluxos de informações.

⇡ Conclusões

Então, o Oysters Chrom 2011 3G é um ótimo exemplo de PND, que tentou ir além do gênero, mas realmente não conseguiu. E isso é bom! Ostras continuou sendo um navegador normal, ou melhor, um navegador-plus, com acesso mais ou menos rápido à Internet. Esta não é a sua função principal, mas também não é insignificante, você pode rapidamente e convenientemente visualizar e-mails e entradas nas redes sociais se conectar um mouse USB. O cliente de rádio da Internet embutido e o acesso ao Windows CE são, obviamente, truques puramente de marketing e são difíceis de usar. O resto é um dispositivo bem pensado. Ele teria menos inércia em resposta aos toques da tela sensível ao toque ...

Resumindo, carregue o mouse e o modem com você. Útil na estrada.

Em 2006, a empresa Oysters surgiu no mercado de eletrónica automóvel, cujos primeiros aparelhos se destacaram favoravelmente no contexto de análogos de outras marcas e marcas.

Navegadores de Ostras

Desde os primeiros dias de seu surgimento, os navegadores automotivos fabricados pela Oysters se destacaram por uma combinação de aparência atraente, alta qualidade, ampla funcionalidade e materiais modernos. A criação de novos dispositivos inclui a utilização de desenvolvimentos inovadores e conquistas no campo da tecnologia automotiva e automotiva, graças aos quais os dispositivos desta marca foram capazes de conquistar o mercado mundial.

Gama de Produtos

O primeiro dispositivo que combina um modem 3G com a capacidade de usar a Internet de alta velocidade surgiu em 2010 graças ao esforço dos desenvolvedores da empresa Oysters. A primeira produção em série de navegadores foi lançada em 2012 - os modelos eram equipados com o sistema operacional Android e suportavam o sistema de posicionamento GLONASS.

O uso de novas tecnologias e soluções inusitadas permitiu colocar os navegadores Ostras no TOP-10 em vendas - os produtos da empresa ocuparam a oitava posição em 2011. Levando em consideração as especificidades do mercado nacional, esses resultados revelaram-se muito bons em comparação com outras empresas que atuam na produção de equipamentos semelhantes. Os navegadores de ostras, como outros dispositivos produzidos com esta marca, são populares e procurados pelos consumidores. Eles podem ser encontrados em quase todas as redes de varejo que vendem eletrônicos.

Ostras Chrom Navigators

A linha Oysters inclui vários dispositivos que resolvem diferentes problemas de navegação. Tendo em conta a variedade de tecnologias e o nível de desenvolvimento atual, os dispositivos de posicionamento são cada vez mais uma reminiscência dos tablets, uma vez que possuem a mesma ampla funcionalidade. Os navegadores Oysters Chrom 3G tornaram-se uma das linhas mais extensas. O primeiro modelo nele foi o Oysters Chrom 1500.

Parâmetros técnicos do Oysters Chrom 1500

Os recursos e o custo do dispositivo o tornam uma classe econômica ideal. No entanto, com sua tarefa principal - o posicionamento - o gadget se sai surpreendentemente bem. O componente de hardware do navegador é um processador Centrality Atlas V com 64 MB de RAM e freqüência de clock de 500 MHz. O navegador 3G Oysters é capaz de processar dados rapidamente e tem bom desempenho, mas ao mesmo tempo não é capaz de executar corretamente dois processos ao mesmo tempo (por exemplo, tocar música e posicionar) devido a um pequeno recurso de RAM. O bastante popular SIRF Atlas V é instalado no navegador como um receptor GPS. O componente é altamente confiável.

O software "CityGuide" é instalado como firmware para os navegadores Oysters Chrom, todo o sistema é controlado pelo sistema operacional Windows CE 6.0. O gadget tem um tamanho relativamente pequeno: sua tela tem apenas 4,3 polegadas, mas a tela mostra claramente as informações de posicionamento ou arquivos multimídia. Além disso, a compactação do navegador permite que seja usado como um gadget de bolso por um curto período de tempo - sua bateria é pequena. A funcionalidade adicional do dispositivo permite que você ouça música, veja fotos, vídeos, texto e arquivos gráficos.

Ostras 5500

O navegador Oysters 5500 tornou-se um modelo posterior nesta linha. Em comparação com os dispositivos anteriores, este gadget fornece acesso à Internet através de um conector de modem e tecnologia wi-fi. A comunicação confortável e o trabalho com o navegador são possíveis graças ao sistema operacional Android pré-instalado.

O navegador está equipado com um processador de 1,2 GHz e 512 MB de RAM. As características técnicas permitem que você execute tarefas bastante complexas, suportando o trabalho de vários processos ao mesmo tempo. Ostras Chrom 5500 suporta dois sistemas de posicionamento simultaneamente: GLONASS e GPS. A diagonal da tela do gadget é de 5 polegadas, o que praticamente o transforma em um computador tablet completo. O controle do gadget é totalmente sensível ao toque.

Ostras Chrom 1000

Entre todos os navegadores, o Oysters 1000 não parece ser algo único e original: um dispositivo de navegação clássico com um design elegante e contido que cabe no interior de qualquer carro. A vantagem deste modelo não são apenas boas características técnicas e aparência atraente, mas também um preço acessível. A funcionalidade do aparelho inclui tudo apenas o mais necessário para a navegação, o que permitiu manter o baixo custo do gadget.

Na linha de aparelhos de mesmo nome, Oysters 1000 é o modelo básico, o que pode exigir certas modificações e melhorias do fabricante. Apesar disso, a reprodução de arquivos multimídia e a renderização de mapas estão em um nível bastante alto. A proporção do tamanho do gadget e a diagonal de sua tela neste modelo foi ligeiramente alterada. O fabricante conseguiu ampliar a tela mantendo o tamanho compacto do aparelho. A resolução da tela é 480 x 272 pixels, enquanto o controle do dispositivo é totalmente sensível ao toque.

O desenvolvimento do navegador Oysters Chrom 1000 foi realizado na plataforma SirfAtlas V, na qual o processador opera a uma frequência de 500 MHz. O navegador GPS possui 64 MB de RAM e 2 GB de memória interna, o que é suficiente para baixar os mapas necessários para o dispositivo. Os navegadores Oysters Chrom 1000 têm funções adicionais: um reprodutor de mídia que reproduz quase todos os arquivos, um reprodutor de vídeo com o qual você pode ver vídeos e fotos, vários jogos suportados pelo dispositivo e a capacidade de abrir documentos de texto.

O GPS-navigator Oysters 1000 é um modelo básico de um gadget de navegação com boa funcionalidade, desenho cuidadoso de mapas e um design atraente.

Modelo 2011 3G

Os navegadores Oysters Chrom 2011 3G são um excelente exemplo de como a indústria digital pode progredir rapidamente. A diagonal da tela do gadget é de 5 polegadas, a última versão do sistema Navitel 5.0 instalado e um poderoso processador garantem a operação rápida do dispositivo. A capacidade de conectar dispositivos de terceiros (mouse, teclado, modem, cartões flash) expande significativamente a funcionalidade do dispositivo devido à presença de um adaptador USB. Oysters 2011 3G é um dos poucos dispositivos que suportam dispositivos USB externos.

O navegador é embalado em uma caixa de plástico com uma borda lateral cromada. As cores, os detalhes cromados e o tamanho impressionante (10,5 mm) fazem do Oysters Chrom 2011 um gadget estiloso e atraente. No corpo do dispositivo, há apenas uma tecla que liga e desliga o gadget. Os controles são totalmente sensíveis ao toque. A única desvantagem da tela sensível ao toque é a tecnologia resistiva usada, que há muito está obsoleta.

O microfone e o alto-falante estão localizados na parte traseira do dispositivo, não muito longe deles está a tecla Reset. Nas laterais do gadget estão as principais entradas, saídas e conectores: porta miniUSB, fone de ouvido, slot para cartão de memória flash. A presença de uma porta USB permite que você conecte o navegador a um computador para carregar ou carregar mapas adicionais. O aparelho vem com um suporte e moldura especiais, que permitem fixar o aparelho no para-brisa do carro. O cabo permite que você conecte o navegador ao adaptador de carregamento através da porta miniUSB. Isso se explica pelo fato de que o pleno funcionamento de tais dispositivos requer uma fonte de alimentação externa.

Ostras Chrom 2011 Especificações 3G

O navegador é baseado no chipset Sirf Atlas V, considerado um dos melhores na linha de aparelhos. O processador funciona a 500 MHz. A versão básica do modelo inclui 128 MB de RAM e 2 GB de memória flash. Você pode expandir a memória do navegador usando cartões microSD. O sistema operacional instalado no Oysters Chrom 2011 é o Windows CE 6.0. A variedade de programas instalados localizados na área de trabalho do navegador facilita o gerenciamento do dispositivo e fornece acesso aos seus principais recursos e funções.

Suporta mapas modernos da Ásia, CIS, Europa e América Latina. O gadget lida perfeitamente com as funções atribuídas a ele, mantendo alta velocidade de reação e desempenho, clareza e precisão na exibição de mapas e rotas, facilidade de encontrar os endereços desejados. Conectar o navegador à Web permite que você o use para se comunicar em redes sociais. A última versão do software, alto nível de desempenho e baixo preço fazem do gadget um dos mais populares e procurados.

Novo - Ostras Chrom 6000

Mais recentemente, a Oysters lançou um novo modelo de navegação automotiva - Chrom 6000 3G. No novo produto, destaca-se de forma bastante favorável um display TFT de seis polegadas com resolução de 800 x 480 pixels, que permite exibir imagens em alta qualidade na tela. A iluminação adicional do display permite trabalhar com o dispositivo tanto no escuro quanto durante o dia. O gadget é controlado de forma fácil e clara usando tecnologia de toque.

Ostras Chrom 6000 Especificações

O módulo GPS embutido no navegador Oysters Chrom 3G lida perfeitamente com a transmissão do sinal, sem interromper o trabalho mesmo nos locais mais difíceis de alcançar - por exemplo, ao viajar de carro na floresta ou em cidades com um grande número de edifícios altos. Todos os dados recebidos pelo módulo GPS são armazenados na memória do dispositivo, o que é muito conveniente.

A memória SDRAM de 128 MB garante alta velocidade de processamento. Este gadget moderno está equipado com um processador Sirf Atlas V com freqüência de clock de 500 MHz. O processo de posicionamento é executado com base nos dados recebidos com sua posterior exibição no visor do navegador. Apesar de o dispositivo possuir o sistema Navitel 5.0 instalado, o usuário pode consultar como atualizar o navegador Oysters e complementá-lo com qualquer outro software de mapeamento.

Por quase um ano tive um dispositivo do "fabricante nacional" Oysters Chrom 5500, e durante todo esse tempo não consegui escrever um relatório sobre isso. No final, não tenho mais o dispositivo e o relatório está em rascunho há quase um ano. A hora chegou. Não tive tempo de tirar fotos, mas agora não tenho mais navegador, então usarei fotos do site oficial e da Internet.

Pré-requisitos

Eu defino os seguintes requisitos para meu futuro primeiro e mais amado navegador:
de tamanho médio, cerca de 5 ″. Depois de examinar o interior do carro, decidi imediatamente que o penduraria no vidro, portanto tablets e smartphones não são adequados: os primeiros são muito grandes, os segundos são muito pequenos.
vídeo Android / FullHD. Meu DVR não tem tela, mas tem um aplicativo para Android que permite assistir a vídeos. Mesmo sem um aplicativo: a maioria dos navegadores no WinCE não puxa vídeos em FullHD, a julgar pelos comentários. Androids geralmente têm hardware mais poderoso, todos os tipos de decodificadores de hardware e tudo mais.
3G (ou equivalente). Em Moscou, o navegador é obrigado a não estupidamente construir uma rota do ponto A ao ponto B (você pode chegar lá usando os sinais), mas construir uma rota que não passe por engarrafamentos surdos parados.
Decisivo: recepção confiante de sinais de satélites... Antes da compra, viajei usando cartões Yandex trabalhando no HTC Desire S. de minha esposa. Na verdade, ela também deu voz às voltas, pois não havia suporte para o smartphone. E nos incomodamos muito pelo fato de que em uma rua sombreada o sinal do GPS desapareceu repentinamente e Yandex não sabia o que fazer conosco: a manobra seguinte desapareceu, as distâncias deixaram de ser exibidas. Resumindo, você não precisa perder satélites de jeito nenhum, você pode perder o extremo nos túneis.

A agonia da escolha

Poucos dispositivos atendem a todos esses requisitos. Eu descobri rapidamente que SIRF / Athlas são considerados os melhores chips GPS para fins civis, mas havia apenas um dispositivo chinês sem nome que tinha um andróide e este chip. Não me lembro o que havia de errado com este dispositivo, mas decidi procurar mais.
Em geral, tive que abandonar o 3G obrigatório. Afinal, temos um HTC que possui roteador WiFi, então vamos ter pelo menos WiFi no navegador. Mas descobriu-se que nem mesmo nada se enquadra nesses requisitos: na verdade, o problema não está tanto no 3G quanto no fato de que Android e Sirf não se encontram. Portanto, decidi: que se dane, que não seja o Sirf, mas vou verificar se ele consegue pegar satélites pelo menos tão bons quanto o nosso HTC. Melhor ainda, vou compará-lo com algum analógico no Sirf.

Primeiro encontro

Como resultado, minha atenção foi atraída para Oysters Chrom 5500: Android, 5 ″, compatível com 3G, slot Micro-SD é facilmente acessível. Fiz um test drive: você definitivamente precisa verificar a recepção. O software Navitel padrão, há uma guia onde mostra o número de satélites. O consultor disse que seu HTC é excelente em capturar satélites e provavelmente acabamos de confundir algo. Na Internet, a maioria dos comentaristas era da mesma opinião, mas discordei dele.
Em geral, eu o forcei a tirar o próprio Oysters Chrom 5500, algum co-piloto do Sirf Athlas V, seu HTC Desire S e seu HTC algo HD. Ligamos e comparamos as leituras dos aparelhos: todos capturamos de cinco a oito satélites, e o sujeito capturou 13. "Satisfeito", pensei e comprei. 3G só via apito USB, que precisa ser comprado da OpSoS separadamente, mas não me pareceu um grande problema: enquanto estivermos dirigindo em wi-fi, e se o serviço de engarrafamento estiver normal, então vamos pegar o apito.

Dentro havia um navegador, um carregador, um cabo USB, um suporte para o para-brisa, um hub USB ativo que se conecta como uma camada intermediária entre o navegador e o suporte, e provavelmente isso é tudo. Navigator no sistema Android 2.3, processador rockchip. Tela capacitiva, 800x480.

Seleção de software

O navegador padrão neste dispositivo é Navitel... Uma versão com o Citigid também foi anunciada, mas não estava à venda na época devido a problemas técnicos. Verifiquei o Navitel quanto ao cumprimento das minhas expectativas subjetivas: relevância dos mapas, relevância dos engarrafamentos, conveniência. Tudo isso acabou por ser um C: logo no primeiro dia, ele me levou a uma rua de mão única em algum lugar entre Kalanchevskaya e Mira e se ofereceu para dirigir na direção oposta. Mesmo assim, suspeitei que aquele bruto não soubesse contornar os engarrafamentos. O segundo problema foi que ele decidiu que uma parada sem saída de 10 km no anel viário de Moscou não era um motivo para passar pela cidade. Yandex rapidamente me levou na direção certa, para o qual foi instalado como o software principal do atirador. Navitel durou cerca de uma semana.

Yandex.Navigator com o design do estúdio de A. Lebedev revelou-se bastante ascético em termos de funcionalidade: a sua história estava apenas a começar. Como ele está agora - eu não sei. O principal problema me pareceu que ele não constrói a rota sozinho, mas a solicita no servidor, respectivamente, ela só funciona on-line. Sim, mesmo assim ele teve a oportunidade de salvar os cartões em um cartão SD, mas isso só diminuiu o tráfego, mas não permitiu que ele ficasse offline. O segundo problema era que ele não contava muitas voltas como voltas. Isso aumentou especialmente em cruzamentos como a Prospecção Leninsky com o Terceiro Anel de Transporte, onde não está claro para onde ir, então esse bruto também está em silêncio, e a faixa em negrito da rota cobre todo o esquema de cruzamento, então é impossível ver. Ainda nesta rotunda saí na direcção errada, na rotunda seguinte tudo se repetia: disse-me "vira à direita, depois vais dar a volta" - e pronto, a seguinte instrução: "vai em frente 10 quilómetros". Nessa junção, também me virei pela segunda vez. Mais duas vezes aconteceu que no processo de acesso aos servidores, o navegador recebeu uma nova rota e imediatamente se ofereceu para virar, por exemplo, para a direita, quando eu já estava em processo de virar à esquerda: ele, vejam, mudou de ideia. No final da viagem, notei um silêncio estranho (mas lá eu já conhecia a área) - descobri que ele saiu voando, e o aparelho mostra uma área de trabalho vazia. Em geral, Yandex.Navigator morou comigo apenas uma viagem.

O próximo gigante do software de navegação em linha foi Cityigid... O sétimo parece ser a versão. Parece que ainda havia um quinto no android, mas como não foram instalados esses programas do mercado do Google, coloquei o que pude. O Cityigid acabou por ser nem melhor nem pior do que o Navitel em todos os aspectos e também durou uma semana. Recusei por um motivo tão estranho: o ponto intermediário não pode ser removido da rota. O problema é o seguinte: você precisa ir do ponto A ao ponto B, no caminho comprando pão no ponto C. Suponha que no ponto C eu não tenha conseguido entrar no estacionamento onde o ponto está localizado, ou vice-versa, o ponto está na estrada e assim por diante Consegui entrar no estacionamento, no geral, dei uma volta pelo ponto B um pouco. É impossível ir mais longe no navegador: ele não entende que não é mais necessário ir ao ponto B e leva até ele. Ao mesmo tempo, não havia "ir para o próximo ponto" naquela versão do navegador, apenas deletar a rota e criá-la novamente. Se houver mais de um ponto intermediário, isso é um problema.

Então eu tirei o cityigid e voltei para navitel, e nem mesmo tente navegadores e similares. Afinal, tenho uma licença Navitel, e a experiência já começa a mostrar uma tendência para que não seja melhor de qualquer maneira. Agora vou para o Navitel.

Funcionalidade adicional

Como há um andróide no navegador, é pecado não usá-lo. Opera, MX-Player, ES-Explorer e ES-Task Manager e transmissor FM foram pré-instalados aqui. Se havia algo mais, era algo inútil.

Ninguém conseguiu responder à pergunta "por que preciso de um transmissor FM": "para tocar mp3 de um pen drive" - \u200b\u200btodos disseram. "Por que não colocar um pen drive no rádio?" Eu perguntei. Bem, não enfie nisso. No final das contas, houve um uso para essa funcionalidade: você pode ouvir podcasts. Mesmo assim, é inconveniente ouvi-los de um pen drive.

A propósito, há problemas com a instalação de aplicativos do Android Market (Google Play): todos eles "não são compatíveis" com este dispositivo. Navitel, que é executado como de costume, Cityigid, que é executado alternativamente, Yandex.Maps, Yandex.Navigator - em resumo, estanho. Até mesmo o programa Android do meu registrador é incompatível e foi instalado a partir do apk somente depois de atualizar o firmware.

O programa para meu registrador: permite que você altere as configurações, visualize gravações e até mesmo envie-as para o YouTube (embora eu não tenha verificado se isso funciona).

Programa ACar - como o aparelho está sempre com você, por que não guardar os recibos dos postos de gasolina não no cinzeiro, mas neste programa? Há apenas um problema: o navegador nem sempre está ligado e leva muito tempo para iniciar. No entanto, durante o tempo em que a gasolina é despejada, ela consegue ligar. By the way, este programa foi instalado a partir do mercado e é atualizado ele mesmo, para o que em relação ao desenvolvedor, um caso raro.

Instalei o BeyondPod para podcasts, ouço não só no carro, mas também em casa. Em geral, adquiri o hábito de usar o dispositivo em casa como um comprimido inferior, mas existem alguns problemas: ele liga por muito tempo e morre rapidamente, então não é absolutamente um substituto para um tablet.

desvantagens

É uma espécie de resumo, começarei com as desvantagens e terminarei com as vantagens :-)

De todos os programas que estão de alguma forma relacionados ao objetivo principal do dispositivo, apenas um foi instalado do mercado. O resto precisa ser instalado e atualizado a partir do site externo (Navitel) ou dos fóruns "à esquerda" como w3bsit3-dns.com.
Sem bússola e sem sensor de movimento / velocidade. Isso é bastante inconveniente em alguns casos: quando você está no pátio ou na beira da estrada, Navitel não sabe em que direção você vai começar a se mover, ou no túnel, quando os satélites ainda desaparecem, Navitel não sabe a que velocidade você está indo agora.
Tela brilhante. Bem, na verdade, o que diabos é isso? Este dispositivo brilha com um brilho bem nos olhos do motorista, o que eles estavam pensando? Colei um filme fosco no primeiro dia, comprei por uma taxa.
Conector de fone de ouvido de 2,5 ″. Não há fones de ouvido incluídos.
A tela não é legível. Você pode assistir a um filme se não contar com uma imagem de alta qualidade com antecedência, mas é uma pena ler os olhos. E a capacidade de resposta da interface também não é uma pontuação máxima. E é improvável que a bateria seja suficiente para um filme de longa-metragem. Então, como o principal tábua você não deve usá-lo. Como navegador com funções adicionais - aprox.
Procedimento louco de atualização de firmware. O mais triste é que acabou sendo necessário para mim (e, provavelmente, não só para mim, sem ele o mercado do Google não funcionava de todo). É necessário colocar a ferramenta no Windows (aqui peguei imediatamente uma piada, não tem Windows), salve o serial ali, depois da atualização fica difícil registrá-lo novamente, em geral. Você pode atualizar sem esses problemas, mas a licença Navitel tem garantia de voar após a série :-)
O botão liga / desliga na parte superior é muito leve e saliente: o navegador é muito fácil de ligar acidentalmente, basta pressionar o botão levemente. Eu entendo que isso não parece um problema, mas mesmo assim, ao colocá-lo na bolsa ou no bolso, você pode nem perceber que pressionou o botão sem querer, então ele liga na bolsa e descarrega a bateria.
carregando 2A (dois amperes). É tão apertado que remove lascas da superfície metálica interna do acendedor de cigarros (há arestas afiadas nos espaçadores). Tive que comprar um divisor para não machucar o isqueiro mais uma vez. Aliás, devido à alta corrente de carga, foi possível conectar ao laptop apenas com o cabo que acompanha o kit. A diferença definidora: é muito grosso. Se você conectá-lo a um dispositivo fino, ele carregará lentamente, mas não será reconhecido como um dispositivo USB.

Vantagens

tablet quase completo, Wi-Fi, touchscreen capacitivo (sem caneta)
você pode inserir um microSD sem desligar o dispositivo - isso é muito importante quando eu tenho um registrador como o meu,
GLONASS (talvez seja por isso que peguei o dobro de satélites? Não sei ...)
Poderoso o suficiente, puxa FullHD
Um Android completo, o que significa uma grande seleção de aplicativos complementares para uso não direcionado e próximo ao destino. Ao mesmo tempo, para acessar a área de trabalho, você não precisa hackear nada e registrá-lo no registro, na tela principal há um botão para sair da área de trabalho do Android, e no menu você pode selecionar a opção quando o dispositivo é carregado imediatamente neste modo, sem quaisquer "telas principais" ...
Alto. É realmente muito alto, no máximo ele grita tanto que você quer deixar o volante cair e se amontoar embaixo do assento.
Host USB. Esta é uma grande vantagem, que não foi útil para mim. Através deste USB-Host, o dispositivo pode se conectar ao 3G: você precisa conectar um "apito" USB nele, os desenvolvedores têm feito muitos esforços para apoiá-los. Você pode simplesmente conectar um stick USB. Ou talvez uma impressora :-) Ou, a propósito, um smartphone. O conjunto inclui um hub USB ativo através do qual tudo isso deve ser conectado. Ativo - significa que recebe energia do acendedor de cigarros e não do navegador. Graças a isso, você pode recarregar seu telefone com ele, se tanto. O hub está embutido no suporte, mas pode ser removido (você pode ver na foto acima).
Ventosa de sucção poderosa. Durante todo o inverno ficou pendurado na testa, só tirei no começo de março (desliguei no verão passado) e nunca mais caiu.

Total

Os requisitos foram um tanto superestimados e em alguns lugares ingênuos: tive que abandonar os engarrafamentos (o software ainda não estava pronto para eles), não tinha ideia da necessidade de uma bússola. Por outro lado, tendo um android, você vai querer Wi-Fi, para que o WiFi não se torne supérfluo, a falta de 3G integrado não pode ser considerada um sinal de menos (porque os plugues não eram necessários), mas a presença de um host USB não era um ponto positivo para mim. No entanto, não me arrependo de tê-lo escolhido e não vou mudá-lo no futuro próximo: não há nada e nada para nada.

Sim, o preço e as fotos. Eu nunca tirei minhas fotos :)

Post Scriptum

O mesmo botão liga / desliga matou o navegador: foi descarregado e não ligou novamente. No serviço, eles foderam meu cérebro por um mês, contando primeiro sobre as duas semanas que eles têm apenas para me mandar para a floresta, depois sobre o mês em que têm que dirigir os carecas. No final, eles não fizeram isso com ele nada, escreveu "casamento". No iON, a vendedora interpretou a tentativa de entrega do aparelho como um insulto pessoal: a princípio ela disse que já haviam se passado mais de duas semanas desde a data do decreto de irreparabilidade do serviço (esses canalhas do serviço escreveram ali uma data antiga, estou em iON direto do serviço chegou), então ele não aceitaria de volta sem uma caixa (consegui jogar fora a caixa em um ano), enquanto eu explicava a ela o que era ZoZPP - ela se ofendeu comigo e no final trouxe uma prensa centímetro de cem notas ... Bem, ovelha, desculpe por aspereza. O cérebro resistiu por três horas, embora houvesse trabalho por 15 minutos.

Então pensei que as Ostras não vão mais comprar. Serviço - g ..., a confiabilidade é ruim, os dados do aCar foram perdidos para sempre. No entanto, quase um ano se passou desde então e entendo que tive que comprar o mesmo em algum lugar em outra loja naquele dia (não era em ION), desligar o botão liga / desliga e não tomar banho de vapor. Agora ainda estou sem navegador. Provavelmente, vou aprender a pendurar meu smartphone para que ele possa ser visto, vou colocar algum tipo de volume nele. Dois anos se passaram desde o lançamento do modelo, e agora ele está listado no site do fabricante como arquivado. Sim, gostei do processador rockchip com base nos resultados do uso deste navegador, então, ao escolher o próximo, reduzi a lista de requisitos para "android e rockchip".