บริการรถแท็กซี่สำหรับงานของพวกเขาส่วนใหญ่ใช้การสื่อสารทางวิทยุในช่วงความถี่พลเรือนที่ 27 MHz ซึ่งเรียกว่าช่วง CB (C-Bi) ดังนั้นในบทความนี้จะพูดถึงวิทยุสื่อสารสำหรับแท็กซี่ในวง CB พารามิเตอร์หลักในการเลือกเครื่องส่งรับวิทยุสำหรับรถแท็กซี่คือกำลังและจำนวนช่องสัญญาณความน่าเชื่อถือรวมถึงคุณสมบัติการทำงานบางอย่างของสถานีวิทยุ
มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน:
พลังของเครื่องส่งรับวิทยุเป็นตัวแปรที่สำคัญที่สุดในการจัดระเบียบการสื่อสารวิทยุที่ใช้ในการทำงานในรถแท็กซี่ มีการแข่งขันระหว่างคนขับรถแท็กซี่และคนที่ตะโกนดังที่สุดมักจะได้รับคำสั่ง ขอแนะนำให้ซื้อวิทยุที่มีกำลังไฟ 10 W - วิทยุดังกล่าวมีประสิทธิภาพเพียงพอในตัวเองอยู่แล้วและหากจำเป็นคุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงภายนอกเข้ากับมันได้ ความจริงก็คือเครื่องขยายเสียงภายนอกเพิ่มเติมส่วนใหญ่จะทำงานได้อย่างถูกต้องที่สุดหากได้รับสัญญาณที่มีกำลัง 8-10 วัตต์ที่อินพุต หากคุณใช้มากกว่านี้ปัญหาต่างๆอาจเกิดขึ้นกับการทำงานของเครื่องขยายเสียงภายนอกสำหรับเครื่องส่งรับวิทยุรวมถึงความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นได้ของเครื่องขยายเสียง ดังนั้นคุณต้องตัดสินใจทันทีว่าคุณต้องการสถานีวิทยุที่มีแอมพลิฟายเออร์ภายในสำหรับ 15-25 W แต่ในขณะเดียวกันคุณก็เสียโอกาสในการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงภายนอกกับวิทยุในอนาคตหรือคุณต้องการสถานีวิทยุ ด้วยแอมพลิฟายเออร์ภายในที่มีกำลัง 8-10 W แต่ในเวลาเดียวกันคุณจะสามารถเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์ภายนอกที่มีกำลังขับ 100-200 W หรือมากกว่ากับวิทยุได้เช่นแอมพลิฟายเออร์ KP 101-12 ให้ 100 วัตต์
จำนวนช่องวิทยุ - ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์นี้ว่าคุณสามารถทำงานกับสถานีวิทยุที่เลือกในรถแท็กซี่โดยใช้การสื่อสารทางวิทยุ CBS ได้หรือไม่ คุณสามารถซื้อเครื่องส่งรับวิทยุที่มีช่องสัญญาณจำนวนน้อยเช่น 40 หรือ 120 หากคุณทราบล่วงหน้าว่าผู้มอบหมายงานของรถแท็กซี่ที่คุณเลือกทำงานอยู่ที่ความถี่ใดและความถี่ในการทำงานนี้มีอยู่ในสถานีวิทยุที่มีจำนวนน้อยหรือไม่ ช่อง ตัวอย่างของวิทยุดังกล่าว ได้แก่ เครื่องส่งรับวิทยุรุ่น Alan 100 Plus และ MEGAJET MJ-300 ซึ่งสามารถแนะนำให้ใช้งานในรถแท็กซี่ในเมืองขนาดเล็กและขนาดกลางเท่านั้น สำหรับเมืองใหญ่จำเป็นต้องใช้วิทยุที่มีจำนวนช่อง 240-450 ช่องหากเปรียบเทียบพลังที่ต้องใช้ในการทำงานในรถแท็กซี่กับช่องสัญญาณจำนวนมากสถานีวิทยุเช่น Optim 778, ALAN 78 Plus, MEGAJET MJ -600 Plus Turbo มาอยู่ข้างหน้า
แน่นอนความน่าเชื่อถือของเครื่องส่งรับวิทยุเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกสถานีวิทยุ สถานีวิทยุ CB ที่น่าเชื่อถือที่สุดคือวิทยุ MEGAJET สถานีวิทยุ TAIS ในประเทศที่เชื่อถือได้น้อยที่สุด ข้อสรุปดังกล่าวเกิดขึ้นโดยเราจากสถิติความล้มเหลวของสถานีวิทยุต่างๆ
เสาอากาศที่นิยมใช้ในรถแท็กซี่:
- Optim ML-145 MAG - เสาอากาศแม่เหล็กอัตโนมัติที่พบมากที่สุดอัตราส่วนราคา / ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเสาอากาศนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในรถแท็กซี่รวมถึง ในเมืองใหญ่เมื่อต้องการการสื่อสารทางวิทยุที่เชื่อถือได้
- Optim CB-2001 Turbo เป็นหนึ่งในเสาอากาศอัตโนมัติแบบฝังที่ทรงพลังที่สุด (สูง 2 ม.)
ประสิทธิภาพของเสาอากาศใด ๆ ขึ้นอยู่กับการติดตั้งและการกำหนดค่าที่ถูกต้อง ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของ RealRadio จะแนะนำวิธีการติดตั้งเสาอากาศอย่างถูกต้องเสมอหากจำเป็นพวกเขาจะติดตั้งและปรับเสาอากาศบนรถของคุณ หากคุณเลือกใช้เสาอากาศแบบร่องอัตโนมัติคุณจะต้องดูแลการยึดที่เชื่อถือได้
นอกจากเครื่องส่งรับวิทยุสำหรับรถแท็กซี่แล้วการติดตั้งเครื่องตรวจจับเรดาร์เครื่องบันทึกวิดีโอและเครื่องนำทาง GPS ยังมีประโยชน์อีกด้วย คำอธิบายของอุปกรณ์เหล่านี้สามารถพบได้ในเว็บไซต์ของเรา
แนวทางที่ถูกต้องที่สุดในการเลือกเครื่องส่งรับวิทยุสำหรับคนขับรถแท็กซี่มือใหม่ที่ไม่เข้าใจการสื่อสารทางวิทยุเลยจะเป็นขั้นตอนต่อไปนี้: ขั้นแรกคุณต้องเลือก บริษัท ที่คุณวางแผนจะทำงานจากนั้นคุณจะต้องถาม เป็นตัวแทนของวิทยุที่พวกเขาแนะนำสำหรับไดรเวอร์ค้นหาโดยละเอียดเกี่ยวกับหมายเลขช่องการกำหนดตัวอักษรของกริดดูว่ามีการใช้การเข้ารหัสหรือไม่ นอกจากนี้หากเป็นไปได้ให้ค้นหาโดยตรงจากผู้ขับขี่ว่าพวกเขาใช้อุปกรณ์ใด จากข้อมูลเหล่านี้และความสามารถของคุณคุณจะสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณได้ เฉพาะในกรณีนี้เราจะสามารถเลือกอุปกรณ์ให้คุณได้หากคุณมีปัญหาในการเลือก
เราจะไม่สามารถแนะนำได้ว่าวิทยุตัวไหนดีสำหรับการทำงานในแท็กซี่ "บางคนไม่รู้จัก"!
ไปยังเมือง Beloyarsky, Beloretsk, Verkhnyaya Salda, Glazov, Gubkinsky, Kamensk-Uralsky, Kachkanar, Korotchaevo, Krasnouralsk, Kungur, Kushva, Langepas, Nevyansk, Priob'e, Raduzhny, Salavatrai, Strezhevoy, Tuimazy, , Purovsk, Buzuluk, Pelym, Pokachi, Prokopyevsk, Purpe, Yugorsk, Seversk, Serov, Sibay, Solikamsk, Sukhoi Log, Tchaikovsky, Chusovoy, Oktyabrsky, Simferopol, Tobolsk, Ishim, Kogalym, Shadrinsk, Nyzhnourals บริษัท ...
การจัดส่งวิทยุสื่อสารสำหรับรถแท็กซี่เป็นไปได้สำหรับการตั้งถิ่นฐานใด ๆ โดย Russian Post cash ในการจัดส่งหรือ EMS Mail ตัวอย่างเช่น Alapaevsk, Artyomovskiy, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atyrau, Aksai, Almaty, Balkhash, Baikonur, Balakovo, Berezovskiy , Bogdanovich, Verkhnyaya Pyshma, Zarechny, Ivdel, Irbit, Kamyshlov, Karpinsk, Karaganda, Kirovgrad, Kostanay, Kokshetau, Kyzylorda, Semey, Krasnoturinsk, Krasnoufimsk, Lesnoy, Nizhnyaya Saldarals, Nervravsekara Vereshchagino, Nytva, Lysva, Krasnovishersk, Aleksandrovsk, Krasnokamsk, Ocher, Polazna, Chernushka, Gornozavodsk, Dobryanka, Gremyachinsk, Kudymkar, Gubakha, Yayva, Vikulovo, Yarkovo, Nizhnyaya Taviyovo, Yarkovo, Nizhnyaya Taviyovo, Yarkovo Taldykorgan, Zhezkazgan, Vinzili, Bolshoye Sorokino, Bogandinsky, Uporovo, Uralsk, Ust-Kamenogorsk, Shymkent, Taraz, Omutinskoe, Berdyuzhie, Abatskoe, Antipino, Isetskoe, Turtase, Nor ilsk, Salekhard, Vorkuta, Votkinsk, Ekibastuz
บริษัท RealRadio ติดตามพัฒนาการล่าสุดในด้านการสื่อสารทางวิทยุและยินดีที่จะนำเสนอวิธีการสื่อสารที่ทันสมัยที่สุดสำหรับงานใด ๆ การสื่อสารทางวิทยุแบบมืออาชีพคือความพิเศษของเรา!
การเลือกวิทยุติดรถยนต์ต้องมีความรับผิดชอบอย่างยิ่ง ในแง่หนึ่งจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในบทบัญญัติของคณะกรรมการรังสีการสื่อสารและวิทยุกระจายเสียงระหว่างประเทศและข้อบังคับของรัฐ ในทางกลับกันลักษณะและพารามิเตอร์ต้องทำให้มั่นใจได้ว่ามีการสื่อสารที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้
วัตถุประสงค์และการใช้งานสถานีวิทยุในรถยนต์
ผู้ใช้หลัก วิทยุติดรถยนต์ คือ:
1. คนขับรถทางไกลมืออาชีพ (คนขับรถบรรทุก)
วิทยุเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการจัดระเบียบการสื่อสารในกรณีฉุกเฉินการปฏิบัติการและฉุกเฉินโดยไม่ขึ้นกับตำแหน่งทางภูมิศาสตร์การมองเห็นอุปกรณ์พื้นฐานของเครือข่ายมือถือและประเทศปลายทาง
วิดีโอ - วิธีเลือกวิทยุติดรถยนต์สำหรับคนขับรถบรรทุก:
สำหรับคนขับรถบรรทุกลักษณะที่กำหนดคือช่วงการสื่อสารซึ่งขึ้นอยู่กับความไวของช่องรับสัญญาณและกำลังของเครื่องส่ง นอกจากนี้สิ่งสำคัญคือวิทยุติดรถยนต์จะทำงานในช่วงความถี่สูงสุดที่เป็นไปได้
ความถี่ในการสื่อสารที่ยอมรับโดยทั่วไปของผู้ขับรถบรรทุกคือ 27 MHz การมอดูเลตคือแอมพลิจูดช่อง 15
2. คนขับแท็กซี่.
แม้ว่าตอนนี้จะนิยมสั่งซื้อรถแท็กซี่ผ่านก็ตาม แอปพลิเคชันมือถือบริษัท รถแท็กซี่บางแห่งยังคงใช้เครื่องส่งรับวิทยุ ง่ายกว่าในการสื่อสารกับผู้ปฏิบัติงานโดยใช้วิทยุติดรถยนต์โดยเฉพาะในโหมด "การประชุม"
ผู้ปฏิบัติงาน (หรือผู้มอบหมายงาน) ที่รับคำสั่งจะส่งข้อมูลทางวิทยุไปยังผู้ขับขี่ทุกคนในสายได้อย่างรวดเร็ว ความเร็วของ "การสกัดกั้น" ของคำสั่งซื้อขึ้นอยู่กับคุณภาพของการสื่อสารและตามรายได้
สำหรับคนขับแท็กซี่ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ารบกวนสูงวิทยุจะต้องมีการลดเสียงรบกวนที่ดี
3. บริการจัดส่ง.
ขึ้นอยู่กับงานที่กำลังแก้ไขสำหรับผู้ให้บริการขนส่งที่เดินทางไปทั่วเมืองหรือภายในภูมิภาคสิ่งสำคัญคือต้องมีช่วงการสื่อสารสูงสุดและมีสัญญาณรบกวนน้อยที่สุด
4. ผู้ที่ชื่นชอบรถ.
คุณไม่ควรซื้อวิทยุติดรถยนต์เป็นอุปกรณ์อื่นหรือใช้เพื่อความสนุกสนาน ในสภาพเมืองการใช้รถเพียงพอ สิ่งอำนวยความสะดวกมือถือ การสื่อสารเคลื่อนที่
เครื่องส่งรับวิทยุจะมีประโยชน์ในกรณีที่ผู้ขับขี่ชอบออกทริปตกปลาล่าสัตว์และพักผ่อนหย่อนใจกลางแจ้ง ในกรณีนี้โดยการติดตั้งเครื่องส่งรับวิทยุในรถยนต์ทุกคันที่รวมอยู่ในกลุ่มนักเดินทางคุณสามารถจัดระเบียบการสื่อสารเชิงปฏิบัติการที่ไม่ขึ้นอยู่กับผู้ปฏิบัติงาน การสื่อสารเคลื่อนที่.
วิดีโอ - วิธีเลือกสถานที่สำหรับติดตั้งเสาอากาศสื่อสารในรถยนต์:
เครื่องส่งรับวิทยุยังสามารถช่วยคนขับคนเดียวในกรณีฉุกเฉิน (อุบัติเหตุเหตุการณ์อื่น ๆ ) หากเขาไปที่ช่องสาธารณะ
ก่อนเลือกวิทยุติดรถยนต์คุณควรศึกษาลักษณะสำคัญของวิทยุ
1. ความถี่ของผู้ให้บริการ.
ที่ความถี่นี้สัญญาณวิทยุจะถูกส่ง มีสองมาตรฐานความถี่
เมกะวัตต์ (คลื่นกลาง) - ประมาณ 26 ถึง 30 เมกะเฮิร์ตซ์ ก่อนหน้านี้นักวิทยุสมัครเล่นทุกคนรู้จักช่องวิทยุสมัครเล่นที่ 27 MHz ฟรีสำหรับการจัดการการสื่อสารในการเข้าถึงฟรี จนถึงทุกวันนี้เปลี่ยนชื่อเป็นพลเรือนไม่ต้องมีใบอนุญาตการใช้งาน
VHF (VHF) คลื่นเสียงสั้นอยู่ในช่วงความถี่ 136 ถึง 172 MHz ต้องมีการอนุญาตและการลงทะเบียนสถานีเพื่อดำเนินการในความถี่เหล่านี้
จำนวนช่องสัญญาณเป็นสิ่งสำคัญประการแรกสำหรับคนขับรถแท็กซี่เนื่องจากในที่สุดพวกเขาอาจเปลี่ยนไปใช้บริการโดยผู้มอบหมายงานรายอื่นที่ทำงานในความถี่อื่น เพื่อที่จะไม่ต้องซื้อวิทยุอื่นควรคาดการณ์ล่วงหน้าว่ามีจำนวนช่องสัญญาณสูงสุด (สูงสุด 200 ช่อง) ตัวเลือกเหล่านี้ ได้แก่ MegaJet MJ-600 Plus, Alan 48 Plus, Midland 278
หากแท็กซี่ให้บริการในเมืองเล็ก ๆ คุณสามารถเลือกตัวเลือก MegaJet MJ-350 หรือ Alan 100 Plus
2. ตารางความถี่.
มิฉะนั้นความถี่จะกระโดดไปกี่กิโลเฮิร์ตซ์เมื่อปรับช่องสัญญาณ มาตรฐานรัสเซีย - 10 kHz มาตรฐานยุโรป - 5 kHz ปรับความถี่ของสถานีให้ถูกต้องมากขึ้นช่วยลดสัญญาณรบกวน
3. กำลังส่ง.
ช่วงการส่งโดยตรงขึ้นอยู่กับกำลังขับของเส้นทางการส่ง มีมาตรฐานสำหรับกำลังขับ 2, 4, 8 และมากกว่าวัตต์ ในบางประเทศอนุญาตให้ใช้กำลังส่งสูงสุดไม่เกิน 5 วัตต์ในรัสเซีย - กำลังไฟไม่ควรเกิน 10 วัตต์ จากลักษณะนี้ที่ควรดำเนินการต่อไป
4. การลดเสียงรบกวน (การปรับระดับอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง).
คุณภาพของการปราบปรามสัญญาณรบกวนโดยอัตโนมัติ (ASQ, สเปกตรัม) ขึ้นอยู่กับ "ความสามารถในการได้ยิน" ของเครื่องส่งในสภาวะสัญญาณรบกวนวิทยุ คุณลักษณะนี้มีความสำคัญประการแรกสำหรับเครื่องส่งรับวิทยุที่ทำงานในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องของสภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้า
หากคุณปรับระดับ SQL squelch ด้วยตนเองคุณจะต้องปรับระดับนี้อย่างต่อเนื่องซึ่งจะเบี่ยงเบนความสนใจจากสถานการณ์การจราจร
5. ไวรับ.
กำหนดช่วงของการรับสัญญาณ (ในกรณีที่ไม่มีคลื่นวิทยุรบกวน) ไม่จำเป็นต้องเลือกความไวสูงสุดสำหรับเครื่องส่งรับวิทยุที่ใช้ในสภาพแวดล้อมในเมือง
6. พารามิเตอร์การทำงาน.
ที่นี่คุณควรดำเนินการต่อจากความเข้าใจในฟังก์ชันการทำงานของคุณเอง มักจะเป็นเครื่องส่งรับวิทยุธรรมดาที่มีการแสดงหมายเลขช่องตามหลักสรีรศาสตร์มากกว่าเครื่องที่มีจอ LCD ขนาดใหญ่ ควรระลึกไว้เสมอว่าการควบคุมของผู้ขับขี่อิ่มตัวกับตัวบ่งชี้และสวิตช์อื่น ๆ แล้ว
7. ความเก่งกาจ.
มีวิทยุแบบพกพาที่เชื่อมต่อกับรถเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม สำหรับสิ่งนี้จะมีอะแดปเตอร์เพิ่มเติม คุณไม่ควรซื้อตัวเลือกนี้ในรถยนต์
เครื่องลดเสียงรถยนต์ได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้งานในรถยนต์โดยเฉพาะซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ
8. ค่าใช้จ่าย.
คุณไม่ควรถูกชี้นำโดยข้อเท็จจริงที่ว่าอุปกรณ์ราคาแพงมีคุณภาพดีกว่าเชื่อถือได้และใช้งานได้ดีกว่า มีตัวเลือกงบประมาณที่ดีสำหรับสถานีวิทยุ
9. เสาอากาศ.
หนึ่งในองค์ประกอบหลักของวิทยุ ยิ่งตั้งอยู่สูงกว่าพื้นดินเท่าใดช่วงวิทยุก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น คำแถลงนี้ใช้กับสภาวะสัญญาณรบกวนวิทยุต่ำ
วิดีโอ - ที่สำคัญกว่านั้นคือสถานีวิทยุหรือเสาอากาศ:
ในสภาพการใช้งานในเมืองคุณไม่ควรติดตั้งเสาอากาศ "สู่สวรรค์" เธอจะไม่จับอะไรเลยนอกจากการรบกวนที่ไม่จำเป็น
สำหรับรถยนต์ในสนามแข่งเสาอากาศแบบอินไลน์ Alan 9 Plus, Optim CB-1200 และ Optim CB-95 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กเสาอากาศที่มีฐานแม่เหล็ก Optim 1C-100, Optim CB-82 MAG และ MegaJet ML-145 MAG จะเหมาะสมกว่า
ภาพรวมคร่าวๆของวิทยุติดรถยนต์รุ่นยอดนิยม
MEGAJET MJ-555
กำลังขับของเครื่องส่งคือ 8 W.
ขั้นตอนกริดคือ 10 kHz
ความไวของตัวรับ - 0.5 μV
กระแสไฟฟ้าที่ใช้คือ 2.5 A
อัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบกวนคือ 40 dB
จำนวนช่อง 240
ราคาประมาณ 4,000 รูเบิล
วิดีโอ - รีวิวสถานีวิทยุ MegaJet MJ-555:
OPTIM APPOLO
สถานีวิทยุที่สะดวกสบายพร้อมการควบคุมแทนเจนต์
- การปรับตัวลดเสียงรบกวนอัตโนมัติ
- การปรับความไว
- เปิดเครื่องอัตโนมัติ
กำลังขับของผู้ให้บริการ - 4 W.
ความไวสูงสุดในการมอดูเลต AM คือ 0.5 μV
กำลังสูงสุดที่ส่งไปยังลำโพงคือ 2 W
การบริโภคกระแสไฟฟ้าสูงสุดคือ 1.5 A
ราคาประมาณ 5,000 รูเบิล
วิดีโอ - การปรับสถานีวิทยุ Optim Apollo:
MEGAJET MJ-600 Plus Turbo
สถานีวิทยุที่มีจอแสดงผลขนาดใหญ่
คุณสมบัติที่โดดเด่น:
- aSQ อัตโนมัติ
- จำนวนช่อง - 240;
- จอแสดงผลขนาดใหญ่
ราคาประมาณ 6.000 รูเบิล
วิดีโอ - รีวิวยานยนต์ megaJet วิทยุ MJ 650 เทอร์โบ:
อลัน 48 พลัส
คุณสมบัติ:
- กำลังความถี่สูง - 4 วัตต์;
- จำนวนช่องคือ 400
ราคาเริ่มต้นที่ 4,500 รูเบิล
ไม่มีความลับใด ๆ ที่คนขับรถมืออาชีพคนขับรถบรรทุกและคนขับแท็กซี่ใช้วิทยุ CB ในการสื่อสาร ในเวลาเดียวกันตามกฎแล้วคนขับรถบรรทุกมีเครื่องส่งรับวิทยุโดยไม่มีการขยายสัญญาณและช่องทางการสื่อสารของพวกเขาเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง เป็นผลให้ทุกคนที่มีเครื่องส่งรับวิทยุสามารถฟังหรือสื่อสารในช่องสัญญาณได้ แต่ช่วงของการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ไม่เกิน 15 กม. (ไม่นับผลของการส่งสัญญาณเนื่องจากไม่เสถียร) มันแตกต่างกันสำหรับคนขับรถแท็กซี่ - บริษัท แท็กซี่แต่ละแห่งดำเนินการด้วยความถี่ของตัวเองซึ่งไม่มีใครรู้จักจากภายนอกเพื่อไม่ให้ลูกค้าถูกดักฟัง แต่เครื่องขยายเสียงของพวกเขาอยู่ในลำดับของสิ่งต่างๆ เป็นผลให้รถสามารถส่งสัญญาณได้ 50 กม. ขึ้นไปและจากหอบังคับการบินและ 100 กม. ไม่ใช่ขีด จำกัด คำถามคือใครจะรู้ความถี่ที่พวกเขาทำงาน?
อันที่จริงฉันจะไม่ปฏิเสธว่าความสนใจนี้เกิดจากเหตุการณ์เมื่อไม่นานมานี้ซึ่งมีการตกตะกอนอย่างกว้างขวางในอินเทอร์เน็ตของรัสเซียรวมถึงในบล็อกของฉันด้วย เป็นไปไม่ได้เลยที่จะแยกสถานการณ์ออกไปเมื่อจำเป็นต้องมีการสื่อสารที่เสถียรระยะทางไกลและอาจมีการเข้ารหัสเพื่อการประสานงาน
และหากโดยหลักการแล้วคำถามเกี่ยวกับการเข้ารหัสสามารถแก้ไขได้โดยไม่มีปัญหาพิเศษใด ๆ (จากการเข้ารหัสด้วยวาจาซ้ำ ๆ ไปจนถึงการส่งแทร็กเสียงของรหัสดิจิทัลผ่านเครื่องส่งรับวิทยุเช่นเดียวกับกรณีพูดบน พีซีสเปกตรัมโบราณที่ซึ่งโปรแกรมถูก "อัปโหลด" จากเทปคาสเซ็ตทั่วไป) คำถามเกี่ยวกับช่วงค่อนข้างเกี่ยวข้อง
สมมติว่าในเดือนสิงหาคมฉันติดตั้งเครื่องส่งรับวิทยุให้ตัวเอง ในตอนแรกเธอเองก็อยู่นอกพลังงานที่อนุญาตแล้ว (20W โดยอนุญาต 10W) \u200b\u200bบวกกับฉันเปลี่ยนเสาอากาศเล็กน้อย (ใครก็ตามที่เห็นมันบนรถของฉันหรือในรูปถ่ายในบล็อกนี้ - อาจสังเกตเห็นสายไฟสองเส้นไปที่เสาอากาศแทนที่จะเป็นเส้นเดียว มาตรฐานหนึ่ง) ... นอกจากนี้ฉันวางไว้บนเครื่องวัด SWR (ฉันไม่ได้ขี้เกียจเกินไปฉันซื้ออุปกรณ์และ "เจาะ" ตัวเลือกการติดตั้งทั้งหมด) ที่เอาต์พุตจะได้รับค่า SWR \u003d 1.1 (นี่คือความจริงที่ว่า "1" เป็นค่าที่ไม่สามารถบรรลุได้ในทางปฏิบัติและสำหรับไดรเวอร์ส่วนใหญ่วิทยุจะให้ค่า 1.2-1.4)
ในทางปฏิบัติทั้งหมดนี้แปลเป็นความจริงที่ว่าบนเส้นทางช่วงการสื่อสารในระดับที่จะเป็นไปได้ที่จะระบุสิ่งที่คู่สนทนากำลังพูดถึงอยู่ใกล้ถึงระยะที่ประกาศ 15 กม. และมีหลายอย่าง ครั้งต่อผลของการผ่าน (การสะท้อนของคลื่นในชั้นบรรยากาศซึ่งเป็นผลมาจากการที่คุณสามารถสร้างการติดต่อกับจุดที่ระยะทางหลายพันกิโลเมตรได้ชั่วคราว) แต่นี่คือขีด จำกัด ที่แท้จริง - คุณไม่สามารถกระโดดได้ไกลกว่านี้หากไม่มีเครื่องขยายเสียง ...
และเครื่องขยายเสียงค่อนข้างมีปัญหาทางเทคนิครวมถึงความจำเป็นในการอำพรางและความเสี่ยงสำหรับช่างไฟฟ้าของรถ โดยไม่ลงรายละเอียด (ไม่เกี่ยวกับโพสต์นั้น) - ฉันไม่ต้องการเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้
คนขับแท็กซี่ก็มีเครื่องขยายเสียงแถมคนจ่ายไฟมีสถานีฐานด้วย หากมีสิ่งใดไปที่ความถี่ของรถแท็กซี่คุณสามารถขอให้ฐานส่งข้อความในช่องใดก็ได้จากนั้นพื้นที่ครอบคลุมจะมีขนาดใหญ่มาก (เช่นหอบังคับการบินหนึ่งแห่งสามารถครอบคลุมทั้งมอสโกด้วยสัญญาณ) แต่ในการติดต่อคุณจำเป็นต้องทราบความถี่ของพวกเขา
จากมุมมองทางเทคนิคเครื่องส่งรับวิทยุของฉันช่วยให้ฉันสามารถทำสิ่งนี้ได้ (แม้จะจับช่วงวิทยุสมัครเล่นไม่ต้องพูดถึงเครือข่าย CBS ทั้งหมด) แต่คุณต้องรู้ว่าคนขับแท็กซี่ใช้ความถี่ใด ดังนั้นจะพูดว่า "สำหรับพนักงานดับเพลิงทุกคน"
ในเรื่องนี้ขอให้ผู้อ่าน - หากคุณทราบความถี่ดังกล่าวโปรดแจ้งให้เราทราบคุณสามารถทำได้เป็นการส่วนตัวเพื่อที่จะไม่ส่องแสงที่นี่ ในส่วนของฉันฉันสัญญาว่าฉันจะไม่โอนให้คู่แข่งและโดยทั่วไปจะไม่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า มันเป็นแค่ช่องทางการสื่อสารสำรองฉันจะโยนงานพิมพ์ลงในรถก็ช่างมันเถอะ
ป.ล.
เร็ว ๆ นี้ฉันคิดว่าฉันจะเขียนเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องส่งรับวิทยุบนรถเพราะเวลานี้อาจกลายเป็นว่าวิทยุจะยังคงเป็นวิธีเดียวในการรับข้อมูลที่เชื่อถือได้ ถ้าก่อนหน้านี้มีสโลแกน "ไปรษณีย์โทรเลขโทรศัพท์" ตอนนี้ฉันจะพูดว่า "โทรทัศน์อินเทอร์เน็ตการสื่อสาร" ...
ป.
ในระหว่างนี้ฉันจะออกเดินทางอีกครั้งดังนั้นหากฉันไม่ตอบกลับความคิดเห็นอย่างทันท่วงทีในอนาคตอันใกล้นี้อย่าด่าว่าฉันอย่างรุนแรง
จากการศึกษาอย่างผิวเผินกฎหมายของรัฐของเราฉันจึงขุดสิ่งนี้ขึ้นมา ฉันไม่ใช่ทนายความดังนั้นหากมีผู้มีอำนาจตามกฎหมายให้เขาสรุป ...
กฎหมายหลักที่ควบคุมความสัมพันธ์ในด้านการสื่อสารคือกฎหมาย:
ในการสื่อสารวันที่ 7 กรกฎาคม 2546 N 126-FZ
กฎหมายมีหลายแง่มุมและครอบคลุมการสื่อสารเกือบทุกประเภทและหลากหลายและมีจุดมุ่งหมายเพื่อควบคุมพวกเขา สำหรับเรามีเพียง 3 บทความของกฎหมายนี้ที่น่าสนใจ
มาตรา 22 ระเบียบการใช้คลื่นความถี่วิทยุ
มาตรา 23 การจัดสรรคลื่นความถี่วิทยุ
มาตรา 24 การจัดสรรคลื่นความถี่วิทยุและการกำหนด (การกำหนด) ความถี่วิทยุหรือช่องความถี่วิทยุ
เมื่ออ่านบทความเหล่านี้อย่างละเอียดพร้อมประเด็นทั้งหมดเราจะเห็นว่าหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางบางแห่งในด้านการสื่อสารมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดสรรและจัดสรรคลื่นความถี่หรือช่องสัญญาณ สำหรับเรานี่คือ GKRCH นอกจากนี้เรายังสามารถเรียนรู้ได้จากมาตรา 23 ว่าการวางแผนคลื่นความถี่นั้นดำเนินการบนพื้นฐานของตารางการจัดสรรคลื่นความถี่ระหว่างบริการวิทยุของสหพันธรัฐรัสเซีย ตารางบนเครือข่ายปิด ไซต์ที่จะค้นหาไม่ใช่ปัญหา
ลองตรวจสอบจาก 26MHz ถึง 28MHz
26100 - 26175 kHz - MARINE MOBILE, การแชร์, เงื่อนไขการใช้งานเพิ่มเติม - 53, 56, 59, 95
26175 - 27500 kHz - โทรศัพท์มือถือ (ไม่รวมอุปกรณ์เคลื่อนที่สำหรับการบิน), คงที่, การแบ่งปัน, เงื่อนไขการใช้งานเพิ่มเติม - 73, 82, 95
27500 - 28000 kHz - บริการมาตรวัดเสริม, มือถือ, คงที่, การแบ่งปัน, เงื่อนไขการใช้งานเพิ่มเติม - 82, 95
เพิ่ม. เงื่อนไข.
53. คลื่นความถี่ RF 4000 - 4438 kHz, 6200 - 6525 kHz, 8100 - 8815 kHz, 12230 - 13200 kHz, 16360 - 17410 kHz, 19680 - 19800 kHz, 22000 - 22855 kHz, 25070 - 25210 kHz และ 26100 - 26175 kHz ได้ ใช้สถานีชายฝั่งและเรือบนทางน้ำภายในโดยคำนึงถึงการใช้คลื่นความถี่วิทยุเหล่านี้โดยสถานีในบริการเคลื่อนที่ทางทะเล
56. ความถี่วิทยุ 4210 kHz, 6314 kHz, 8416.5 kHz, 12579 kHz, 16806.5 kHz, 19680.5 kHz, 22376 kHz และ 26100.5 kHz เป็นความถี่วิทยุสากลสำหรับการส่งข้อมูลความปลอดภัยในการเดินเรือ (MSI)
59. ความถี่วิทยุที่จับคู่ (สำหรับสถานีเรือและชายฝั่ง) 4208 kHz และ 4219.5 kHz, 6312.5 kHz และ 6331 kHz, 8415 kHz และ 8436.5 kHz, 12577.5 kHz และ 12657 kHz, 16805 kHz และ 16903 kHz, 18898, 5 kHz และ 19703.5 kHz, 22374.5 kHz และ 22444 kHz, 25208.5 kHz และ 26121 kHz เป็นความถี่วิทยุตัวเลือกแรกในระดับสากลสำหรับการโทรแบบเลือกดิจิตอล
73. คลื่นความถี่วิทยุ 13553 - 13567 kHz (ความถี่วิทยุส่วนกลาง 13560 kHz), 26957 - 27283 kHz (ความถี่วิทยุศูนย์ 27120 kHz), 40.66 - 40.70 MHz (ความถี่วิทยุส่วนกลาง 40.68 MHz), 2400 - 2500 MHz (ความถี่วิทยุส่วนกลาง 2450 MHz), 5725 - 5875 MHz (ความถี่วิทยุส่วนกลาง 5800 MHz) และ 24 - 24.25 GHz (ความถี่วิทยุส่วนกลาง 24.125 GHz) มีไว้สำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์และการแพทย์
82. ความถี่วิทยุส่วนบุคคลในย่านความถี่ 26965 - 27860 kHz สามารถใช้งานรองโดยสถานีวิทยุส่วนบุคคลที่มีกำลังการแผ่รังสีไม่เกิน 10 W.
95. เมื่อใช้ส่วนที่แยกจากกันของย่านความถี่วิทยุ 5-1000 MHz โดยอุปกรณ์ของเครือข่ายการกระจายสายเคเบิลของระบบสำหรับการรับโทรทัศน์วิทยุกระจายเสียงและอุปกรณ์เคเบิลทีวีโดยรวมข้อกำหนดของบรรทัดฐานที่กำหนดขึ้นเพื่อป้องกันการรบกวนจากภายนอกตาม ตลอดจนข้อกำหนดของบรรทัดฐานสำหรับการยกเว้นการรบกวนทางวิทยุกับวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ของวิทยุที่ดำเนินการตามตารางนี้ ในกรณีนี้ไม่ควรอ้างสิทธิ์ใด ๆ เกี่ยวกับสัญญาณรบกวนทางวิทยุที่อาจเกิดขึ้นจากวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ของวิทยุ
ตารางจะแสดงรายชื่อผู้ใช้ของกรอบงานหลัก นั่นคือบริการเหล่านั้นที่ความถี่และช่องสัญญาณจากช่วงนี้สามารถจัดสรรได้ตั้งแต่แรก ในทางทฤษฎีความถี่จากช่วงสามารถจัดสรรให้กับบุคคลและนิติบุคคลได้หากไม่ขัดแย้งกับเงื่อนไขในการใช้คลื่นความถี่ อย่างไรก็ตามจากกฎหมายเดียวกันว่าด้วยการสื่อสารเราสามารถเรียนรู้ได้ว่าการกำหนดความถี่เฉพาะจะดำเนินการบนพื้นฐานของการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการของรัฐเกี่ยวกับความถี่วิทยุโดยคำนึงถึงข้อสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการจัดสรรดังกล่าว เป็นไปได้ไหมที่จะได้รับความถี่ฟอรัมเพื่อใช้โดย nat หน้า? ตามกฎหมายดูเหมือนว่าจะใช่ ในความเป็นจริงไม่ ถ้าใครรู้ว่าทำไม GKRCH ไม่ยอมจัดสรรความถี่จากช่วงนี้ให้เขาเขียน ฉันหาไม่เจอ. บางทีสิ่งนี้อาจไม่ได้ทำตามข้อมูลจำเพาะของการใช้งานในช่วงต้นอุตสาหกรรมแพทย์และขยะอื่น ๆ จากการติดตั้งทุกประเภทเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ และอาจเป็นเพราะจำนวนประชากรหนาแน่นของตัวแทนของพื้นฐานการใช้งานที่สองซึ่งแทนที่จะเถียงเพราะความถี่มันง่ายกว่าที่จะไม่อนุญาตให้ใช้ เนื่องจากสถานีที่ทำงานบนพื้นฐานหลักจะชนกับสถานีที่ปฏิบัติงานบนพื้นฐานรองและจะไม่สามารถปกป้องสิทธิ์ของความถี่นั้นได้เนื่องจากคุณจะเตะคนอื่นคุณจะไล่คนอื่นออกพวกเขาจะมาจาก หลังเนินเขาพร้อมกับทางเดิน แต่นี่เป็นเพียงความคิดของฉัน
สำหรับพื้นฐานรองการใช้ทรัพยากร 27 MHz นั้นถูกควบคุมโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการแห่งรัฐสำหรับความถี่วิทยุเมื่อวันที่ 12/20/2011 เลขที่ 11-13-06-2 และหมายเลข 11-13-09 พื้นฐานนี้ (รอง) รวมเฉพาะสถานีวิทยุที่ใช้กับรถยนต์ที่มีเสาอากาศแส้กำลังไม่เกิน 10 วัตต์ สถานีฐานไม่ได้อยู่ในหมวดบริการเคลื่อนที่ทางบก!
สิ่งที่ตามมาจากการตัดสินใจของ SCRF:
1. จัดสรรย่านความถี่วิทยุ 26965-27860 kHz สำหรับการพัฒนาการผลิตและความทันสมัยของกฎหมายและ บุคคล RES ของบริการเคลื่อนที่ทางบกโดยไม่ต้องออกโซลูชัน GKRCH แยกต่างหากสำหรับ RES แต่ละประเภทโดยเฉพาะโดยที่ลักษณะทางเทคนิคของ RES ที่พัฒนาผลิตและทันสมัยนั้นสอดคล้องกับลักษณะทางเทคนิคหลักที่แนบมา
2. จัดสรรย่านความถี่วิทยุ 26965-27860 kHz เพื่อใช้ในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย RES ของบริการเคลื่อนที่ทางบกโดยบุคคลโดยไม่ต้องลงทะเบียนการตัดสินใจแยกต่างหากของคณะกรรมการแห่งรัฐสำหรับความถี่วิทยุ.
3. การใช้ RES ของบริการเคลื่อนที่ทางบกในย่านความถี่วิทยุที่จัดสรรไว้ในวรรค 2 ของการตัดสินใจของ SCRF นี้ควรดำเนินการโดยไม่ได้รับใบอนุญาตให้ใช้ความถี่วิทยุหรือช่องความถี่วิทยุภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้ :
ความสอดคล้อง ลักษณะทางเทคนิค คุณสมบัติทางเทคนิคหลักที่ใช้โดย RES ซึ่งระบุไว้ในภาคผนวกของการตัดสินใจนี้
rES ที่ใช้จะต้องไม่สร้างสัญญาณรบกวนที่เป็นอันตรายและไม่ต้องการการป้องกันจากสัญญาณรบกวนจากวิธีการทางวิทยุ - อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆดำเนินการตามตารางการจัดสรรคลื่นความถี่ระหว่างบริการวิทยุของสหพันธรัฐรัสเซีย
ตามมาจากสิ่งนี้ตัวอย่างเช่นในคำถามเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายในการค้นหาคนขับแท็กซี่ในความถี่ผู้ที่ขับรถออกนอกพื้นที่จะถูกต้อง แน่นอนว่าเป็นทางการเท่านั้นเนื่องจากสถานีที่ทำงานบนพื้นฐานรองไม่มีสิทธิ์ที่จะเรียกร้องให้มีการปล่อยความถี่เนื่องจากตัวสถานีเองอยู่ในช่วงแม้ว่าจะถูกต้องตามกฎหมาย (ตราบใดที่กำลังไฟไม่เกิน) ทำงานเกี่ยวกับ "สิทธินก"
นั่นคือคนเดียวที่ไม่ละเมิดกฎหมายคือคนขับรถแท็กซี่เองฐานแท็กซี่ (บริการคงที่) ต้องมีใบอนุญาตให้ทำงานในความถี่นี้และอื่น ๆ และสำหรับการใช้ความถี่นี้เป็นสถานีโดยใช้ ความถี่เป็นหลักคุณต้องจ่าย! ฉันต้องการเน้นว่าพื้นฐานทางการค้าไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมันพวกเขาไม่มีที่นี่ในกรณีที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานที่ความถี่ ดังนั้นงานบริการคงที่ที่ไม่ได้ลงทะเบียนตามลักษณะที่กำหนดจึงไม่ถูกกฎหมาย อย่างไรก็ตามจากมุมมองนี้ DX-men ส่วนใหญ่ของวง CBC ด้วย สถานีฐานโจรสลัดที่แท้จริง ในทางปฏิบัติฉันไม่เคยเห็นฐานรถแท็กซี่ที่จดทะเบียนในลักษณะที่กำหนดโดยมีการจัดสรรความถี่แยกต่างหากสำหรับพวกเขาเท่านั้น ช่วงนี้ใช่พวกมันคือ (26965-27860) กำลังไฟ 10 วัตต์สัญญาณเรียกเข้าก็สวยงามและนั่นแหล่ะ หมายความว่าพวกเขาสามารถทำงานได้ทุกความถี่ที่ต้องการหรือไม่? และยึดตามเอกสารบางอย่างที่นั่น? ไม่! เนื่องจากการลงทะเบียนถูกยกเลิกเฉพาะสถานีเคลื่อนที่ทุกอย่างก็เหมือนกันสำหรับสถานีฐาน ปรากฎว่าคนขับรถแท็กซี่ใช้ช่วงในลักษณะเดียวกันเป็นหลัก กฎหมายไม่ได้กล่าวถึงแยกกันว่าไม่สามารถใช้ช่วงนี้เพื่อเพิ่มผลประโยชน์ทางวัตถุได้ (กล่าวเฉพาะเกี่ยวกับบริการสมัครเล่นเท่านั้น) ดังนั้นสิ่งที่ห้ามไม่ได้ก็คือ ... โดยทั่วไปแล้วเนื่องจากช่วงนั้นเป็นนักเลงมันก็ยังคงเป็นเช่นนั้น เรารักษาแบรนด์!
คำถามเดียวกันนี้เกี่ยวข้องกับนักขับรถบรรทุกมือใหม่ จริงๆแล้วการเลือกวิทยุรถยนต์ วันนี้ค่อนข้างใหญ่ ผู้ผลิตต่างๆจากจีนเกาหลีรัสเซียอิตาลีญี่ปุ่น ฯลฯ นำเสนอเครื่องใช้สำหรับทุกรสนิยมและสีสัน ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องใส่ใจเมื่อ ทางเลือกของการประพันธ์?
ที่แพร่หลายมากที่สุดและเป็นที่ต้องการมาหลายปีคือเครื่องส่งรับวิทยุของช่วง SV (C-Bi) พลเรือน ที่ทำงาน ที่ความถี่ 27 MHz ... เกือบทั้งหมดคนขับรถบรรทุกได้รับการปรับแต่งเป็น 15:00 วันนี้ (แอมพลิจูดมอดูเลต) ซึ่งคุณสามารถรับฟังและส่งข้อมูลของคุณเกี่ยวกับการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุจราจรเสาของตำรวจจราจรสภาพถนนในบางส่วนการซ่อมแซมถนนทางอ้อมที่เป็นไปได้ในส่วนที่ไม่รู้จัก ฯลฯ ความถี่ที่เป็นประโยชน์นี้ช่วย และช่วยให้ผู้ขับขี่ที่ใช้ชีวิตส่วนใหญ่ขับรถได้ง่ายขึ้น ดังนั้นที่การเลือกเครื่องส่งรับวิทยุ คุณต้องถามผู้ขายว่าสถานีวิทยุมีหรือไม่โหมด AM วิทยุ CB นอกจากนี้ยังสะดวกในการใช้งานที่ไม่ต้องได้รับอนุญาตจากบริการพิเศษเพียงแค่ต้องลงทะเบียนเท่านั้น นอกจากนี้การใช้วิทยุพลเรือนนั้นง่ายมากมีประโยชน์และให้ข้อมูลช่วงของ SV-radios สามารถเข้าถึงได้ถึง 50 กม. แต่ขึ้นอยู่กับพลังของวิทยุและความสูงของเสาอากาศการเปิดกว้างของภูมิประเทศ (ช่วงบนแทร็กมากกว่าในเมืองเนื่องจากมีการรบกวนน้อยกว่า) ลักษณะทางเทคนิคของ อุปกรณ์และปัจจัยอื่น ๆ 
เกณฑ์ที่สำคัญอีกประการหนึ่งในการซื้อเครื่องส่งรับวิทยุสำหรับคนขับรถบรรทุกและคนขับแท็กซี่คือพลังงานวิทยุ ในกรณีส่วนใหญ่ช่วงและคุณภาพการสื่อสารของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ในการทำงานในบริการรถแท็กซี่กำลังไฟที่เหมาะสมที่สุดของเครื่องส่งรับวิทยุคือ 10 W และคนขับรถบรรทุกต้องใช้อุปกรณ์ที่มีกำลัง 10 W ขึ้นไป พิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้มีคุณภาพและราคาไม่แพงวิทยุติดรถยนต์ แบรนด์ดังAlan และ Megajet บางทีอาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการติดตั้งในรถยนต์โดยคนขับแท็กซี่และผู้ให้บริการขนส่งสินค้า คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับคุณสมบัติและช่วงของวิทยุเหล่านี้ได้ในบทความ และ ... รุ่นที่ง่ายและถูกที่สุดคือ ... เนื่องจากขนาดและกำลังไฟต่ำจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับคนทำงานแท็กซี่ในเมืองเล็ก ๆ มีการเรียกผู้นำการขาย เนื่องจากเป็นวิทยุขนาดกะทัดรัดเชื่อถือได้และราคาไม่แพง แบบจำลองนี้เหมาะสำหรับการทำงานในรถแท็กซี่เนื่องจากในแง่ของการป้องกันเสียงรบกวนจะปรับให้เข้ากับสภาพของเมืองที่มีเสียงดังมากกว่าเมืองอื่น ๆ วิทยุ ด้วยจำนวนช่องสูงสุด 400 ชิ้น และระยะทางไกล (ในเมืองให้การสื่อสารที่ดีในระยะทาง 12-15 กม. และบนทางหลวง - สูงสุด 25 กม.) เหมาะสำหรับทั้งคนขับรถบรรทุกและคนขับแท็กซี่
เมื่อเลือกวิทยุสำหรับคนขับแท็กซี่ จำนวนช่องทางการสื่อสารมีความสำคัญอย่างยิ่ง ท้ายที่สุดคนขับมักจะทำงานพร้อมกันในหลายบริการ สำหรับงานในเมืองเล็ก ๆ จะเพียงพอสำหรับการติดตั้งเครื่องส่งรับวิทยุพร้อมช่อง 40 หรือ 120 ช่อง ... แต่ในเมืองใหญ่คุณจะต้องเลือกสถานีวิทยุที่มีจำนวนช่องตั้งแต่ 240 ถึง 450 ... ที่นี่คุณสามารถแนะนำรุ่นต่อไปนี้: ,
,
,
,
,
และวิทยุอื่น ๆ ที่นำเสนอบนเว็บไซต์ InfoTech ของเรา 
การปรากฏตัวของ squelch อัตโนมัติการจำ 2-5 ช่องเพื่อไม่ให้ปรับคลื่นที่ต้องการในแต่ละครั้งการบ่งชี้ความถี่ตลอดจนการปรากฏตัวของกริดรัสเซียและยุโรปเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยสำหรับการเขียนใด ๆ
สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าจากวิทยุในรถยนต์ ดำเนินการในย่านความถี่การสื่อสารฟรีสำหรับพลเรือน (ความถี่ 27 MHz) ไม่ควรคาดหวัง "ปาฏิหาริย์ครั้งใหญ่" ใช้งานง่ายและราคาไม่แพงนักพวกเขาไม่สามารถให้การสื่อสารที่เสถียรและสมบูรณ์แบบโดยไม่มีสัญญาณรบกวน เพื่อเพิ่มพลังและปรับปรุงการสื่อสาร - รับและส่งข้อมูลจำเป็นต้องซื้อและติดตั้งเสาอากาศและเครื่องขยายเสียง หากคุณสามารถรอด้วยเครื่องขยายเสียงได้เสาอากาศสำหรับวิทยุรถยนต์ ต้องซื้อทันที ที่นี่มีความแตกต่างบางประการเช่นกัน: รถบรรทุกขนาดใหญ่ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเสาอากาศแบบยาวและแม่เหล็ก หลังจะล้มลงและนานเกินไปจะพังเมื่อชนสิ่งกีดขวางต่าง ๆ เช่นต้นไม้หรือในอุโมงค์ แต่สำหรับรถยนต์ในทางตรงกันข้ามขอแนะนำให้ติดตั้ง เสาอากาศที่มีความสูงอย่างน้อย 1 เมตร เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
